RS3 Transfer Case Oljeläckage orsakar problem med växellådans inkoppling

Hade samma symptom på min S4 (2016) förra vintern. Oljeläckaget under fördelningslådan signalerade slitna tätningar, vilket gjorde att överföringsvätska kunde komma ut och så småningom ledde till växelslitage. Reparationen omfattade en fullständig översyn av fördelningsväxellådan. De viktigaste problemen som upptäcktes var följande: Skadade kuggtänder på grund av otillräcklig smörjning, slitna axellager, trasiga tätningar som orsakade oljeläckage, förorenad kvarvarande överföringsvätska Detta var en allvarlig reparation som krävde specialverktyg och expertis. Överföringshuset måste tas bort helt och hållet. Mekanikern bytte ut alla slitna kugghjul, lager och tätningar. Arbetet tog 3 hela dagar på verkstaden. Viktigt: Om du fortsätter att köra med dessa symptom riskerar du ett katastrofalt fel i fördelningsväxellådan. Växelslitaget blir exponentiellt värre när oljenivån sjunker under den kritiska nivån. Skulle starkt rekommendera att få det kontrollerat omedelbart innan transmissionen får permanenta skador. Reparationen löste alla växlingsproblem och eliminerade oljeläckaget helt och hållet. Regelbundna byten av överföringsvätska sedan dess har gjort att allt har fungerat smidigt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar dessa detaljer om reparationen av överföringsväskan. Symptomen matchar exakt vad jag upplevde med min RS3 från 2019. Min mekaniker fann också mekaniskt slitage i flera komponenter på grund av låga nivåer av överföringsvätska. Oljeläckaget började i liten skala men blev snabbt värre. Hur mycket kostade din reparation i slutändan? Och har allt hållit sig smidigt sedan fixen? Jag undrar bara om några andra problem dök upp senare, eftersom jag vill budgetera ordentligt för potentiella framtida problem.

(Översatt från Engelska)

Den totala reparationskostnaden uppgick till 330 euro, vilket omfattade reparation av de defekta kugghjulen i fördelningsväxellådan. Efter att mekanikern hade åtgärdat problemet med oljeslitage i fördelningsväxellådan löstes det helt och hållet och växellådan har växlat perfekt i flera månader nu. Reparationen eliminerade alla problem med oljeläckage och återställde smidiga växlingsövergångar. Inga ytterligare problem har dykt upp sedan reparationen. Regelbundna oljebyten och kontroll av vätskenivåerna har gjort att fördelningsväxellådan har fungerat optimalt. För att förhindra framtida växelslitage rekommenderade mekanikern att man kontrollerar oljenivåerna i fördelningsväxellådan var 15 000:e kilometer. Denna förebyggande metod hjälper till att fånga upp potentiella läckor tidigt innan de kan orsaka omfattande skador på kugghjul och lager. Med tanke på att reparationen löste alla symptom var kostnaden värd att betala för att undvika mer omfattande skador på växellådan som kunde ha blivit följden av fortsatt oljeläckage.

(Översatt från Engelska)

Tack för de hjälpsamma råden. Slutligen fick min RS3 fixad förra veckan och ville dela med mig av hur det gick. Mekanikern bekräftade problemen med överföringslådan och fann betydande växelslitage från oljeläckaget. Reparationen tog totalt 4 dagar och kostade 2800 Euro, vilket inkluderade byte av flera slitna komponenter och fixering av läckande tätningar. Det malande ljudet är helt borta nu och växlingarna är smidiga igen. Mekanikern visade mig de gamla delarna, det mekaniska slitaget var ganska allvarligt och skulle definitivt ha lett till större problem om det inte hade åtgärdats. De gav mig också ett ordentligt underhållsschema för att förhindra framtida problem med överföringsvätskan. Jag planerar att hålla mig till regelbundna kontroller den här gången för att undvika ännu en dyr reparation. En lärdom om att inte ignorera de tidiga varningstecknen på växelproblem.

(Översatt från Engelska)