RS4 Effektförlust och knackningar: Kritiska varningstecken

Jag hade en mycket liknande fråga med min 2020 RS5 förra sommaren. Jag har viss erfarenhet av prestandabilar och trodde först att det kunde vara relaterat till oktan, men det visade sig vara allvarligare. Symptomen matchade dina exakt, minskad effekt, ryckig acceleration och synlig rök. När kontrollampan för motorn tändes tog jag bilen till en specialverkstad. Deras diagnos avslöjade betydande avlagringar i förbränningskammaren, vilket påverkade tändningen och fick knackningssensorerna att utlösas. Åtgärden innebar följande: Fullständig rengöring av förbränningskammaren, byte av tändstift, justering av motorns inställning för att kompensera för kolavlagringar, återställning av ECU Den totala kostnaden var 425 euro, men det löste problemet helt och hållet. Bilen går perfekt nu utan fler ryck eller effektförlust. Innan du föreslår specifika lösningar, kan du dela med dig av följande: Aktuell körsträcka, typ av bränsle du vanligtvis använder, eventuella förändringar i körmönster nyligen, fullständiga felkoder lagrade, om röken är svart, blå eller vit Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med vad jag upplevde eller om det kan finnas andra faktorer som spelar in.

(community_translated_from_language)

Tack för dina detaljerade råd. Min nuvarande körsträcka är 83446 KM och bilen hade sin senaste service för bara 2 månader sedan. De symptom på motorvärk som du beskrev stämmer perfekt med min situation. Röken är definitivt svart och uppträder främst under belastning. Jag började spela in motorljudet och förtändningsljudet är ganska märkbart när knackningssensorn utlöses. Jag kommer att följa upp med ett verkstadsbesök och be dem kontrollera om det finns kolavlagringar, eftersom detta kan förklara de detonationsproblem jag upplever. Jag kommer att dela med mig av de fullständiga felkoderna när jag har fått dem ordentligt skannade.

(community_translated_from_language)

Tack för de ytterligare detaljerna. Eftersom du nämnde att du spelade in förbränningsljudet kan jag bekräfta att det matchar exakt vad jag upplevde med min RS5. Den svarta röken under belastning, i kombination med knacksensoraktiveringen, tyder starkt på att koluppbyggnad påverkar förbränningskammarens effektivitet. Min verkstad visade mig faktiskt de kolavlagringar som de tog bort under rengöringen, och det var förvånande hur mycket som hade samlats trots regelbundet underhåll. Avlagringarna skapade heta punkter i förbränningskammaren, vilket ledde till för tidig detonation och det karakteristiska kolvslampljudet som du spelade in. En sak som jag glömde att nämna från min erfarenhet: den svarta röken minskade avsevärt omedelbart efter kolrengöringen, även innan de justerade motorns timing. Detta bekräftade att felaktig bränsleförbränning från avlagringar var grundorsaken. Med tanke på att du har kört ungefär lika långt som när mina problem uppstod, och med tanke på de matchande symptomen, misstänker jag starkt att du har att göra med samma problem. Se till att verkstaden särskilt kontrollerar knacksensoravläsningarna under sin diagnos, eftersom det hjälpte till att lokalisera problemet i mitt fall. Enbart rengöringen av förbränningskammaren gjorde en enorm skillnad i prestanda och eliminerade både problemen med motorknackning och effektförlust. Skulle definitivt rekommendera att få detta kontrollerat snart innan detonationen potentiellt orsakar allvarligare skador.

(community_translated_from_language)

Tack för att du ger så detaljerad information om din RS5-upplevelse. Jag kan bekräfta att min situation låter nästan identisk. Efter att du nämnde kolavlagringar i förbränningskammaren kontrollerade jag mina serviceposter och insåg att min bil ändå är på väg till en kolrengöringstjänst. Den svarta röken och symtomen på motorknackning är mest oroande, särskilt eftersom kolvslamret har blivit mer märkbart under acceleration. Jag bokade en tid på verkstaden nästa vecka. Baserat på din feedback bad jag specifikt att de skulle kontrollera för koluppbyggnad och utföra en grundlig inspektion av förbränningskammaren. Jag kommer att se till att de undersöker knacksensoravläsningarna och kontrollerar eventuella detonationsproblem under diagnosen. Den totala reparationskostnaden på 425 euro verkar rimlig med tanke på det omfattande arbete som utförts. Jag hoppas att min reparation kommer att vara lika okomplicerad. Jag uppdaterar när jag får diagnosresultaten och felkoderna. Jag uppskattar verkligen den detaljerade beskrivningen av din erfarenhet, den hjälpte till att begränsa den troliga orsaken till mina motorproblem.

(community_translated_from_language)