RS4 Elektriska säten döda: Motor vs Harness reparationsguide

Hade samma problem på min 2003 S4. De elektriska sätena misslyckades helt efter att ha arbetat intermittent i veckor. Ledningsnätet under sätena var skadat efter år av sätesrörelser, vilket orsakade en kortslutning som tömde batteriet. Den faktiska fixen involverade: Testning av sätesbrytarens anslutningar, Byte av sätets huvudledningsnät, Installation av nya kontakter för de elektriska sätesmotorerna, Återställning av styrmodulen Det var ett allvarligt elektriskt problem som kunde ha orsakat ytterligare problem om det inte hade reparerats. De skadade ledningarna skapade motstånd i systemet, vilket innebar extra belastning på batteriet och sätesmotorerna. Byte av sätesstolar är ett komplicerat arbete som kräver att båda framsätena tas bort och att de nya kablarna dras noggrant. Mina bilbarnstolar fungerade perfekt efter reparationen och problemet med batteriladdningen var löst. Detta är ett vanligt problem på dessa modeller eftersom originalsätets kablage tenderar att brytas ned med tiden på grund av ständig rörelse. Skulle rekommendera att man gör en ordentlig diagnos med särskilt fokus på ledningsnätet snarare än att bara byta ut motorer eller strömbrytare.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet av reparationen av säkerhetsbältet. Höll fixen upp över tiden? Jag hade liknande problem med min 2001 RS4 passagerarsäte där motorerna helt dog. Slutade vara en kombination av trasiga ledningar och en felaktig sätesbrytare. Det skulle vara bra att veta vad du betalade för hela reparationen eftersom priserna verkar variera ganska mycket mellan butikerna. Också nyfiken på om du hade några andra elektriska gremlins dyka upp efter fastställande av elektriska säten, eftersom dessa bilar kan vara knepigt med elektriska problem.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått den korrekt diagnostiserad och åtgärdad på verkstaden löstes problemet med passagerarens elstol helt och hållet. Huvudproblemet visade sig vara batteriet, som var kraftigt urladdat och behövde bytas ut. Den totala reparationskostnaden uppgick till 290 euro, vilket inkluderade test av sätets ledningsnät och reparation av de elektriska anslutningarna. Sätets motorer och selar har fungerat felfritt sedan reparationen för 6 månader sedan. Inga andra elektriska problem har dykt upp. Nyckeln var att göra en grundlig diagnos av elstolarna och elsystemet i stället för att bara byta ut delar från ingenstans. Det ursprungliga batteriets urladdning gjorde att sätets styrmodul inte fungerade som den skulle, vilket gjorde att passagerarsätet inte reagerade alls. När det nya batteriet hade installerats och systemet återställts återgick alla sätesfunktioner till normal drift. Sätets ledningsnät och motorer var faktiskt okej, det var bara ett problem med strömförsörjningen. Det här är en mycket enklare lösning än att behöva byta ut hela sätets ledningsnät eller motorer. Skulle föreslå att du testar batteriet och laddningssystemet först innan du antar värsta tänkbara scenarier med elstolarna.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet. Slutligen fick min sits fråga löst förra veckan. Bilsätesspecialisten diagnostiserade en skadad sätessele i kombination med en felande styrmodul, ganska mycket exakt vad andra beskrev. Arbete och delar uppgick till 450 euro, vilket inkluderade byte av båda elstolarnas ledningsnät och installation av en ny kontrollmodul. De elektriska sätesfunktionerna fungerar nu perfekt. Mekanikern visade mig var originalkablarna hade slitits sönder av åratal av sätesrörelser. Hela reparationen tog cirka 4 timmar. De var tvungna att ta bort båda framsätena för att komma åt och dra det nya sätesnätet ordentligt. Värt att notera är att de också hittade och fixade några korroderade kontakter medan de var där inne. Jag är verkligen glad att jag frågade här först istället för att bara kasta delar på problemet som min tidigare mekaniker försökte. Att ha en korrekt diagnos gjorde hela skillnaden för att få det fixat rätt första gången.

(Översatt från Engelska)