RS4 Oljesensor varning: Brådskande åtgärdsguide för ägare

Hade samma problem med oljetempgivaren i min S4 2011. Varningarna för motortemperatur och oljetryck dök upp samtidigt och utlöste flera diagnoskoder. Problemet med bilsensorn visade sig vara en felaktig ledningsanslutning vid temp-sensorns kontakt, inte själva sensorn. Kontakten hade korrosion som orsakade intermittenta avläsningar. Bilens diagnostik avslöjade den exakta platsen nära oljefilterhuset. Detta måste åtgärdas omgående eftersom felaktiga temperaturavläsningar kan påverka motorskyddssystemen. Reparationen omfattade rengöring av kontaktstiften och byte av ledningsnätet som leder till sensorn. Den ursprungliga sensorn testades och fungerade som den skulle. En professionell mekaniker bör kontrollera detta snart, eftersom felaktiga oljetemperaturavläsningar kan maskera faktiska problem med motortemperaturen. Reparationsprocessen tog cirka 3 timmar på verkstaden, varav den mesta tiden gick åt till att komma åt sensorns placering. Se bara till att de testar både sensorn och ledningarna ordentligt innan de byter ut delar. Med hjälp av ett dedikerat diagnosverktyg kan du fastställa om det verkligen är ett sensorfel eller ett anslutningsproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar din erfarenhet av kabeldragningsproblem. För närvarande hanterar jag en liknande varningssituation på min RS4. Efter att ha läst din detaljerade förklaring låter det exakt som vad min gör med oljetemperaturgivaren som fungerar. Fråga, minns du den totala reparationskostnaden för att fixa ledningsnätet och rengöra de korroderade anslutningarna? Har allt fungerat ordentligt sedan reparationen eller har du märkt några andra temp-sensorrelaterade problem som dyker upp? Den här informationen skulle verkligen hjälpa mig att budgetera för den kommande reparationen och veta vad jag ska titta efter efteråt. Definitivt planerar att ha det kontrolleras snart med tanke på vad du nämnde om motorskyddssystem.

(Översatt från Engelska)

Ville bara uppdatera om min S4 motorsensor reparationssituation. Sedan mekanikern fixade den felaktiga sensorn för motoroljetemperatur förra månaden har alla varningslampor varit släckta och avläsningarna är stabila. Den totala kostnaden uppgick till 95 euro för att reparera kabeln och kontakten, vilket är mycket billigare än att byta ut hela sensorenheten. Temperaturgivarens avläsningar har varit helt tillförlitliga efter att den korroderade kabeln lagats. Motortemperaturmätaren visar nu konsekventa värden och oljetrycksvarningarna har helt försvunnit. Reparationen har hållit sig bra utan några återkommande problem. Enligt min erfarenhet sparade jag pengar på att först göra en ordentlig diagnos eftersom problemet bara var en skadad anslutning snarare än en trasig sensor. Mekanikern bekräftade att den ursprungliga sensorn fortfarande fungerade korrekt när ledningarna hade reparerats. Om din RS4 visar liknande symptom är det troligen samma enkla lösning. Se bara till att de noggrant kontrollerar ledningar och anslutningar innan de automatiskt byter ut själva sensorn.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de hjälpsamma svaren. Kom precis tillbaka från mekanikern och ville dela med mig av hur det gick. Diagnosen bekräftade en korroderad anslutning vid oljetemperaturgivaren, mycket lik det du beskrev. Den totala reparationskostnaden var 120 euro för rengöring av anslutningarna och byte av en liten del av ledningsnätet. Själva temperaturgivaren testade bra när de fixade ledningarna. Hela jobbet tog ungefär 2 timmar. Alla varningslampor är nu släckta och avläsningarna av motoroljetemperaturen är stabila. Jag är verkligen glad att jag frågade här först, det besparade mig från att i onödan byta ut hela sensorenheten. Mekanikern visade mig också den korroderade kontakten för att bekräfta diagnosen. Skulle definitivt rekommendera att få dessa problem med fordonssensorer kontrollerade omedelbart. Kommer att fortsätta övervaka avläsningarna i några veckor för att säkerställa att allt förblir fixat, men hittills verkar reparationen solid.

(Översatt från Engelska)