RS4 Problem med timingkedjan som orsakar strömförlust och CEL

Min S4 hade mycket liknande symptom vid 125000 km förra året. Som någon med grundläggande underhållserfarenhet verkade den här frågan till en början skrämmande. Motorlampan tändes under motorvägskörning, åtföljd av trög acceleration och märkbart högre bränsleförbrukning. Skanningen visade fel på vevaxelns positionssensor och referensproblem för kamaxelns timing. Efter att ha tagit bilen till en specialiserad verkstad ställde de diagnosen att det var fel på vevaxelsensorn. Sensorn levererade inte längre korrekta tidsdata, vilket ledde till att motorstyrsystemet inte fungerade effektivt. Den totala reparationskostnaden uppgick till 340 euro inklusive delar och arbete. Fixen löste helt symptomen på feltändning och återställde normal prestanda. Bränsleekonomin återgick också till normala nivåer. Vilket år är din RS4 och vilken motorvariant? Detta skulle hjälpa till att jämföra om din situation matchar vad jag upplevde. Har du också märkt några ovanliga ljud från området kring kuggkransen? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är sensorrelaterat eller potentiellt mer allvarligt slitage på timingkomponenterna. Verkstaden nämnde att dessa sensorer ofta går sönder runt denna körsträcka, men det är värt att bekräfta den exakta orsaken för din specifika motorvariant.

(Översatt från Engelska)

Bara hade min timing chain tensioner och guider ersättas på 192256km på grund av liknande symtom. Verkstaden fann att kamgivaren gav falska avläsningar på grund av överflödigt kedjespel. Att fixa timingkomponenterna löste alla problem inklusive motorlampan och återställde korrekt prestanda. Arbetskostnad och reservdelar uppgick till totalt 2850 euro. Vevsensorn fungerade bra, vilket bekräftade att det enbart var ett mekaniskt problem med kuggkransen. Värt att notera är att avvikelserna i referensvärdet försvann helt efter reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen om din RS4 timing kedja reparation. Det matchar min erfarenhet med S4 ganska nära. Efter mitt första vevgivarbyte fick jag en liknande reparation av kamkedjan vid 195000 km när symptomen återkom. Den slacka kedjan orsakade oregelbundna kam sensor avläsningar precis som din. I mitt fall omfattade den totala reparationen nya kedjesträckare, styrningar och kedjehjul, vilket kostade ca 2700 euro. Kedjesträckningen orsakade inkonsekventa avläsningar mellan vevaxel- och kamaxelsensorerna, vilket ledde till de referensvärdesfel som vi båda såg. Verkstaden nämnde att det är vanligt att timingkomponenter slits runt 190000-200000km på dessa motorer. Medan mitt första sensorbyte gav en tillfällig förbättring, var den permanenta lösningen som behövdes att ta itu med det mekaniska slitaget på styrkedjan. Det är bra att veta att din reparation löste alla symptom. Den höga reparationskostnaden är ganska standard när det handlar om kamkedjekomponenter, men det är viktigt underhåll för att förhindra allvarligare motorskador.

(Översatt från Engelska)

Tack för återkopplingen om reparationerna av kamkedjan, allihop. Efter att ha fått min RS4 fixad kan jag bekräfta att de första symptomen pekade på slitage på kamkedjan snarare än bara sensorproblem. Motorlampan, dålig prestanda och hög bränsleförbrukning var alla relaterade till den uttänjda kedjan som orsakade feltändningar och problem med motorsynkroniseringen. Reparationsnotan på 2850 euro var betydande men nödvändig för att förhindra motorskador. Efter att både spännaren och styrningarna bytts ut löstes alla tidsrelaterade problem. Bilen går nu perfekt utan några fler referensfel mellan vevaxel- och kamaxelsensorerna. För andra som ser liknande symptom runt 190000 km, se till att kontrollera timingkomponenterna även om sensorerna verkar vara den skyldige. Slacket i kedjesystemet kan orsaka missvisande sensoravläsningar och felkoder. Det är värt diagnostiden för att korrekt identifiera slitna timingkomponenter jämfört med elektroniska problem. Motorns korrekta timing är nu återställd och bilen fungerar som ny. Reparationskostnaden var motiverad med tanke på hur kritiskt styrsystemet är och risken för stora motorskador om det inte åtgärdas.

(Översatt från Engelska)