RS4-system för tvättmaskiner döda: Tips för felsökning

Hade exakt samma fel på min Audi S4 2012. Rengöringssystemet slutade fungera helt, både vindrutan och strålkastarna. Problemet visade sig vara en kombination av flera problem. För det första hade spolarvätskeslangen blivit igensatt på grund av ansamling av skräp. Systemet hade också en felaktig reläanslutning till pumpen. Dessa komponenter fungerar tillsammans, så när en av dem går sönder slutar hela systemet att fungera. Reparationen omfattade: Komplett systemdiagnos, Rengöring av alla spolarvätskeledningar, Byte av huvudpumpens relä, Test av anslutningar och elektriska komponenter, Kontroll av korrekt flöde genom alla munstycken Det här var en ganska allvarlig reparation eftersom det krävdes att flera komponenter togs bort för att komma åt pumpen och reläet. Felet krävde professionell uppmärksamhet, inte något för DIY-reparation på grund av komplexiteten i anslutningar och testkrav. Värt att notera är att dessa system i Audis prestandamodeller är mer komplexa än standardversionerna på grund av integrationen av strålkastarrengöringen. Att få det fixat ordentligt första gången förhindrar återkommande problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Det här låter ungefär som felet med rengöringen av LED-strålkastarna som jag hade på min RS4. Efter reparationen har båda rengöringssystemen fungerat felfritt i över ett år nu. Jag undrar bara, vad var den totala kostnaden för att fixa ditt system? Har du också märkt några andra relaterade problem sedan reparationen slutfördes? Min mekaniker nämnde att dessa fel ibland kan indikera andra underliggande problem.

(Översatt från Engelska)

Sedan jag reparerade min S4 förra året har strålkastarrengöringssystemet fungerat perfekt. Den totala reparationskostnaden uppgick till 165 euro, vilket omfattade reparation av en felaktig kabelanslutning till pumpen och byte av relä. Detta var faktiskt billigare än vad som ursprungligen förväntades, med tanke på den komplexa integrationen av Xenon-strålkastarrengöringskomponenterna med det huvudsakliga spolarsystemet. Inga andra relaterade problem har uppstått efter reparationen. Rengöringssystemet levererar nu ett jämnt tryck till både vindrute- och strålkastarspolarna. Nyckeln var att göra en grundlig diagnos för att identifiera det exakta elektriska felet i stället för att bara byta ut delar från ingenstans. Viktigast av allt var att reparationen av systemet förhindrade potentiella skador på andra komponenter. Ett väl fungerande strålkastarrengöringssystem är avgörande för att bibehålla optimal sikt, särskilt med högpresterande belysningssystem.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar alla hjälpsamma svar. Slutligen fick min RS4 fast förra veckan. Visade sig att huvudpumpen var helt död och flera slangar var blockerade. Systemet behövde en fullständig översyn inklusive nya anslutningar och en grundlig rengöring av alla linjer. Reparationen tog cirka 3 timmar och kostade 280 euro. Hittade en specialist som verkligen kunde dessa Xenon-system utan och innan. De visade mig de gamla komponenterna, pumpen var helt korroderad och en av huvudslangarna hade faktiskt delats. Allt fungerar perfekt nu. Strålkastarspolarna har ett starkt tryck och vindrutan blir ordentligt rengjord. Det är definitivt värt att få det gjort på rätt sätt i stället för att försöka med billigare tillfälliga lösningar. Mekanikern gjorde också en förebyggande rengöring av hela systemet för att undvika framtida blockeringar. Nu vet jag i alla fall vad jag ska se upp med om liknande problem uppstår igen.

(Översatt från Engelska)