100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

bernd_lorenz9

RS4-system för tvättmaskiner döda: Tips för felsökning

Min Audi RS4 2009 (198k km) har ett problem med att både vindrutespolaren och strålkastarrengöringssystemet inte fungerar längre. Inget vatten kommer ut när det aktiveras, och systemet verkar helt dött. Hade några tidigare problem med en mekaniker, så jag vill vara beredd innan jag tar in den igen. Har någon upplevt liknande problem med sin RS4? Vad ska jag se upp för och vad var din reparationsupplevelse? Vill bara undvika att få överdebiteras för en enkel funktionsfel.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Audi RS4:an från 2009 drabbades av ett totalt fel på både vindrutespolningssystemet och strålkastarspolningssystemen. Möjliga orsaker inkluderade en trasig huvudpump, igensatta slangar och felaktiga elektriska anslutningar. Lösningarna innefattade en fullständig systemöversyn, inklusive byte av pumpen, rengöring av ledningarna och säkerställande av korrekta elektriska anslutningar. Reparationen var komplex på grund av integreringen av strålkastarspolningssystemet, men när den väl var klar återställdes full funktionalitet och förhindrade framtida problem.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

jonaskoehler4

Hade exakt samma fel på min Audi S4 2012. Rengöringssystemet slutade fungera helt, både vindrutan och strålkastarna. Problemet visade sig vara en kombination av flera problem. För det första hade spolarvätskeslangen blivit igensatt på grund av ansamling av skräp. Systemet hade också en felaktig reläanslutning till pumpen. Dessa komponenter fungerar tillsammans, så när en av dem går sönder slutar hela systemet att fungera. Reparationen omfattade: Komplett systemdiagnos, Rengöring av alla spolarvätskeledningar, Byte av huvudpumpens relä, Test av anslutningar och elektriska komponenter, Kontroll av korrekt flöde genom alla munstycken Det här var en ganska allvarlig reparation eftersom det krävdes att flera komponenter togs bort för att komma åt pumpen och reläet. Felet krävde professionell uppmärksamhet, inte något för DIY-reparation på grund av komplexiteten i anslutningar och testkrav. Värt att notera är att dessa system i Audis prestandamodeller är mer komplexa än standardversionerna på grund av integrationen av strålkastarrengöringen. Att få det fixat ordentligt första gången förhindrar återkommande problem.

(community_translated_from_language)

bernd_lorenz9 (community.author)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Det här låter ungefär som felet med rengöringen av LED-strålkastarna som jag hade på min RS4. Efter reparationen har båda rengöringssystemen fungerat felfritt i över ett år nu. Jag undrar bara, vad var den totala kostnaden för att fixa ditt system? Har du också märkt några andra relaterade problem sedan reparationen slutfördes? Min mekaniker nämnde att dessa fel ibland kan indikera andra underliggande problem.

(community_translated_from_language)

jonaskoehler4

Sedan jag reparerade min S4 förra året har strålkastarrengöringssystemet fungerat perfekt. Den totala reparationskostnaden uppgick till 165 euro, vilket omfattade reparation av en felaktig kabelanslutning till pumpen och byte av relä. Detta var faktiskt billigare än vad som ursprungligen förväntades, med tanke på den komplexa integrationen av Xenon-strålkastarrengöringskomponenterna med det huvudsakliga spolarsystemet. Inga andra relaterade problem har uppstått efter reparationen. Rengöringssystemet levererar nu ett jämnt tryck till både vindrute- och strålkastarspolarna. Nyckeln var att göra en grundlig diagnos för att identifiera det exakta elektriska felet i stället för att bara byta ut delar från ingenstans. Viktigast av allt var att reparationen av systemet förhindrade potentiella skador på andra komponenter. Ett väl fungerande strålkastarrengöringssystem är avgörande för att bibehålla optimal sikt, särskilt med högpresterande belysningssystem.

(community_translated_from_language)

bernd_lorenz9 (community.author)

Jag uppskattar alla hjälpsamma svar. Slutligen fick min RS4 fast förra veckan. Visade sig att huvudpumpen var helt död och flera slangar var blockerade. Systemet behövde en fullständig översyn inklusive nya anslutningar och en grundlig rengöring av alla linjer. Reparationen tog cirka 3 timmar och kostade 280 euro. Hittade en specialist som verkligen kunde dessa Xenon-system utan och innan. De visade mig de gamla komponenterna, pumpen var helt korroderad och en av huvudslangarna hade faktiskt delats. Allt fungerar perfekt nu. Strålkastarspolarna har ett starkt tryck och vindrutan blir ordentligt rengjord. Det är definitivt värt att få det gjort på rätt sätt i stället för att försöka med billigare tillfälliga lösningar. Mekanikern gjorde också en förebyggande rengöring av hela systemet för att undvika framtida blockeringar. Nu vet jag i alla fall vad jag ska se upp med om liknande problem uppstår igen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

RS4