RS4 TPMS-sensorproblem: Varningslampa kommer inte att gå bort

Som någon med måttlig erfarenhet av bilreparationer hade jag ett mycket liknande problem med min RS6 från 2003. Varningen för lågt däcktryck fortsatte att dyka upp trots att regelbundna däckkontroller med en tryckmätare visade korrekta nivåer. Efter flera frustrerande veckor med falska varningar om lågt däcktryck tog jag bilen till en verkstad. Diagnosen visade att däcktrycksövervakningssystemets sensorer hade urladdade batterier. Dessa sensorer är monterade inuti varje hjul och kommunicerar trådlöst med bilens dator. Den totala reparationskostnaden uppgick till 280 euro, vilket omfattade byte av alla batterier i sensorerna. Sedan dess har inga fler falska varningar hörts och hastighetsmätaren fungerar perfekt. Jobbet tog cirka 2 timmar eftersom de behövde demontera alla däck för att komma åt sensorerna. För att bättre kunna hjälpa till med ditt specifika fall, kan du berätta: Har du kontrollerat det faktiska däcktrycket med en manuell mätare? Vilket specifikt felmeddelande visas på hastighetsmätaren? Har du nyligen fått något däckarbete utfört? Är varningarna konstanta eller intermittenta? Symptomen låter identiska med min erfarenhet, men dessa detaljer skulle hjälpa till att bekräfta om det verkligen är samma sensorbatteriproblem.

(Översatt från Engelska)

Senaste service gjordes vid 158875 KM. Jag har precis gjort en professionell däckkontroll enligt varningarna. Alla tryck var perfekta enligt de manuella mätaravläsningarna. TPMS-sensorfelet fortsätter att dyka upp efter några minuters körning. Mekanikern bekräftade att luftventiltätningarna är bra och att inga långsamma läckage upptäcktes. Jag kommer att försöka återställa systemet innan jag överväger att byta ut sensorn. För referens, mina däck inflation avläsningar var: Fram: 2,5 bar Bak: 2,3 bar Med tanke på bilens ålder kan det vara den mest tillförlitliga lösningen att byta ut hela sensoruppsättningen. Skulle hata att spendera pengar på batteribyte bara för att möta andra sensorrelaterade problem strax efter.

(Översatt från Engelska)

Tack för dessa detaljer. Efter att ha gått igenom exakt samma situation med min RS6 kan jag bekräfta att dessa tryckavläsningar är helt korrekta, men TPMS-problemet kvarstår precis som i mitt fall. Efter att jag hade bytt sensorbatteri fick jag faktiskt upprepade TPMS-problem inom 6 månader. Så här i efterhand borde jag ha valt att byta ut hela sensorn istället för bara batterierna. De symptom du beskriver, intermittenta varningar trots korrekta tryckavläsningar, matchar min erfarenhet perfekt. De ständiga återställningsförsöken kan fungera tillfälligt, men baserat på min reparationsresa är det troligt att det bara maskerar ett djupare sensorfel. Ett komplett sensorbyte kostade 520 euro, men det löste alla TPMS-problem permanent. Reparationen inkluderade: Nya sensorenheter för alla 4 hjulen, omkalibrering av systemet, nya ventilskaft Med tanke på fordonets ålder och körsträcka rekommenderar jag att du går direkt till ett komplett sensorbyte snarare än den batterilösning som jag först försökte mig på. Det kommer att spara pengar i det långa loppet och ge en mer tillförlitlig däcktrycksövervakning. Om du skulle behöva referenspunkter för däcktryck i framtiden är de avläsningar du delade (2,5 fram, 2,3 bak) exakt vad manualen anger för vår modell.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina reparationserfarenheter. Jag tror att du har rätt i att byta ut hela sensorn snarare än bara batterierna. De ständiga TPMS-varningarna trots korrekta däcktrycksavläsningar är verkligen irriterande, och en fullständig fix är mer meningsfull än partiella reparationer vid denna tidpunkt. Uppskattar bekräftelsen om att mina tryckavläsningar är korrekta. Kommer att hoppa över försöken att återställa systemet och boka in bilen för nya sensorer nästa vecka. Kostnaden på 520 euro verkar rimlig för en permanent lösning, särskilt med tanke på besväret med att hantera återkommande TPMS-problem. Antecknar dessa tryckspecifikationer för framtida däckkontroller: Fram: 2,5 bar Bak: 2,3 bar Bättre att fixa det ordentligt nu än att behöva hantera felande sensorer igen om några månader. Uppdaterar när reparationen är klar. Trött på de falska varningarna om lågt däcktryck som dyker upp under varje körning.

(Översatt från Engelska)