RS5 Fel på kylsystemet på grund av felaktig fläktstyrning

Jag hade ett mycket liknande problem med min S5 från 2019 förra sommaren. Med viss erfarenhet av att arbeta med Audis kylsystem kan jag dela med mig av vad som hände i mitt fall. Kylarfläktens beteende som du beskriver matchar exakt vad jag stötte på. Den oregelbundna fläktdriften orsakades av en felaktig hastighetssensor, som förhindrade korrekt kommunikation mellan fläktstyrmodulen och motorstyrsystemet. Motorkylningen försämrades eftersom kylarfläkten antingen var på hela tiden eller inte aktiverades när det behövdes. Verkstaden ställde diagnos med hjälp av specialiserad diagnosutrustning, och reparationen innebar att varvtalssensorn byttes ut. Den totala kostnaden var 250 euro inklusive delar och arbete. Reparationen tog cirka 2 timmar och kylsystemet har fungerat felfritt sedan dess. Innan du åker till en verkstad skulle det vara bra att veta: Märker du av något ovanligt fläktljud när den går? Har du kontrollerat kylvätskenivån? Finns det några andra varningslampor förutom motorkontrollampan? Har du märkt några skador på fläktbladen eller skräp i kylarområdet? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med vad jag upplevde eller om det kan finnas andra faktorer inblandade.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar verkligen det detaljerade svaret. Bara hade min sista service på 65000km ca 2 månader sedan. Fläkten gör ett lätt surrande ljud när den är igång och kylvätskenivån är normal. Inga andra varningslampor är synliga och kylarområdet ser rent ut utan synliga skador på fläktbladen. Min mekaniker föreslog att termokontakten kunde vara boven i dramat, men jag är inte övertygad eftersom problemen med motorkylningen kvarstår även efter rengöring av anslutningarna. Fläktmotorns beteende verkar mycket likt din erfarenhet av varvtalssensorn. Skulle du rekommendera att man först diagnostiserar hastighetssensorn innan man undersöker andra potentiella orsaker? Den angivna reparationskostnaden låter rimlig jämfört med ett fullständigt byte av fläktmotorn.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna. Baserat på vad du beskriver matchar dina symtom min S5-fråga ännu närmare nu. Det surrande ljudet från fläktmotorn fanns också i mitt fall, det var ett av tecknen på att den felande hastighetssensorn påverkade fläktmotorns drift. Den rimliga kylvätskenivån och det rena kylarområdet stöder ytterligare att bilens överhettning sannolikt är relaterad till fläktkontrollsystemet snarare än ett fysiskt hinder eller kylvätskeproblem. Även om en felaktig termokontakt kan orsaka liknande symptom, pekar den specifika kombinationen av konstant gång eller att fläkten inte fungerar alls starkt mot hastighetssensorn. Enligt min erfarenhet av reparationer är det vettigt att börja med att diagnostisera hastighetssensorn eftersom: Det är billigare än att byta ut hela fläktmotorn, Diagnosprocessen är enkel med rätt utrustning, Reparationstiden är betydligt kortare, Symptomen stämmer exakt Var bara medveten om att långvarig överhettning av bilen kan orsaka ytterligare problem. Tills du kan få det kontrollerat, försök att undvika långvarig tomgångskörning och övervaka temperaturmätaren noga. Problemen med temperaturkontrollen bör försvinna helt när hastighetssensorn har bytts ut, precis som de gjorde i mitt fall. I reparationskostnaden på 250 euro som jag nämnde ingick diagnosavgiften, som de flesta verkstäder lägger till på reparationen om du fortsätter med deras service.

(Översatt från Engelska)

Baserat på din användbara feedback och erfarenhet kommer jag att boka ett diagnosmöte den här veckan med fokus på hastighetssensorn. De liknande symptomen och reparationskostnaderna som ni delade ger mig förtroende för den troliga grundorsaken. Medan min mekaniker föreslog termokontakten pekar bevisen starkare mot hastighetssensorn, särskilt med tanke på det distinkta fläktbeteendet och det surrande ljudet. Kommer att hålla bilens tomgångstid minimal fram till reparationen och titta noga på motortemperaturmätaren. Bra att veta att diagnosavgiften vanligtvis gäller för den slutliga reparationskostnaden. Den totala kostnaden på 250 euro verkar mycket rimligare än att byta ut hela fläktmotorn. Tack för att du hjälper oss att begränsa problemet, det kommer att spara tid och pengar på verkstaden. Låt mig veta om du upplever några andra problem med bilkylare på vägen. Det här forumet har varit till stor hjälp för att korrekt diagnostisera problem med kylsystemet.

(Översatt från Engelska)