100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

robinblade16

RS5 Kallstart och grov tomgångsproblem behöver åtgärdas

Har problem med hård start och grov tomgång på min 2021 RS5, särskilt under kalla morgnar. Motorn går dåligt tills den värms upp. Misstänker problem med bränsleinsprutningssystemet, eventuellt kallstartsinjektorn. Bilen har 21091 km på klockan. Hade en inte så bra upplevelse med min senaste mekaniker, så jag letar efter råd från andra som hanterat liknande bränslesystemproblem på sin RS5. Några rekommendationer för korrekt diagnos och reparation?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

liliansky8

De symptom du beskriver med din RS5 stämmer överens med vad jag upplevde med min S5 från 2018. Svårstartad och ojämn tomgång, särskilt vid kallstart, är klassiska tecken på problem med bränsleinsprutningen. Min bil uppvisade liknande symtom, dålig motorprestanda och feltändningar tills den nådde driftstemperatur. Efter en korrekt diagnos spårades problemet till en felaktig bränsleinsprutare som inte finfördelade bränslet korrekt under kallstarter. Reparationen omfattade byte av två insprutningsventiler som hade utvecklat internt slitage. Detta är vanligtvis ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet, eftersom felaktiga insprutningsventiler kan leda till ökad bränsleförbrukning, minskad prestanda och potentiella skador på andra motorkomponenter. I diagnosprocessen ingick trycktestning av bränslesystemet och användning av specialutrustning för att mäta spridningsmönstret från injektorerna. Reparationen löste problemen med svårstartade motorer och eliminerade den ojämna tomgången helt. Motorn återgick till smidig drift, även vid kallstarter. Även om jobbet kräver att flera komponenter tas bort för att komma åt bränslesystemet, är det absolut nödvändigt för att motorn ska fungera korrekt. När man hanterar problem med bränsleinsprutningen är det viktigt att ha rätt diagnostisk utrustning och expertis, eftersom symptomen ibland kan efterlikna andra problem med bränslesystemet.

(Översatt från Engelska)

robinblade16 (Författare)

Tack för att du delar med dig av din S5-upplevelse. Symptomen matchar min RS5 perfekt. Grov tomgång och kallstartsproblem gjorde mig galen tills jag fick det fixat. Har du haft några andra problem med bränsletillförseln sedan reparationen? Bara nyfiken på om ersätta dessa injektorer löst allt på lång sikt. Min bränsleskena är planerad för inspektion nästa vecka och Id vill veta vilka kostnader att förvänta sig för injektorn test och potentiella reparationer.

(Översatt från Engelska)

liliansky8

Fick mitt injektorproblem åtgärdat förra veckan och kallstartsproblemen försvann helt. Den felaktiga kallstartsinsprutaren orsakade alla dessa svårstartade symptom, precis som misstänkt. Den totala reparationskostnaden var 515 euro för att byta ut den defekta insprutningsventilen. Bränsletillförselsystemet har fungerat felfritt sedan reparationen. Inga fler grova tomgångs- eller startproblem, inte ens de kallaste morgnarna. Att få en ordentlig rengöring och testning av insprutningsventilerna utförd under servicen var avgörande för att identifiera det exakta problemet. Vid din kommande inspektion av bränslespåret, se till att de utför ett fullständigt trycktest av bränslesystemet. En noggrann diagnostisk kontroll av insprutningsmönstren hjälper till att fånga upp eventuella problem tidigt. Själva testprocessen tar vanligtvis några timmar eftersom de måste kontrollera varje injektor individuellt. Skulle definitivt rekommendera att få en fullständig bränslesysteminspektion utförd, även om det kostar lite mer i förskott. Korrekt diagnos hjälper till att undvika att byta ut delar i onödan och säkerställer att reparationen åtgärdar grundorsaken.

(Översatt från Engelska)

robinblade16 (Författare)

Tack för de hjälpsamma råden. Äntligen fick min RS5 tillbaka från butiken efter att ha hanterat de frustrerande bränsleinsprutningsproblem. Mekanikern hittade två felaktiga injektorer som orsakade mina kallstartsproblem och grov tomgång. Diagnosprocessen var grundlig, de körde ett komplett injektortest och bränsletryckskontroll. Den totala räkningen landade på 890 euro inklusive delar och arbete. Mer än väntat men värt varenda cent eftersom bilen går perfekt nu. Inget mer skakande eller stammande vid kallstart. Reparationen tog cirka 6 timmar eftersom de var tvungna att ta bort flera komponenter för att komma åt bränslesystemet ordentligt. Motorn startar mjukt och håller en jämn tomgång även i kallt väder. En sådan lättnad att få detta åtgärdat av en kompetent verkstad som faktiskt diagnostiserade problemet korrekt. Jag är verkligen glad att jag frågade här först och lärde mig vad jag skulle leta efter. Att få rätt diagnos från början gjorde att jag slapp slänga delar på problemet som min tidigare mekaniker ville göra.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: