RS5 O2 Sensor orsakar låg MPG och CEL-problem

Hade samma O2-sensor problem på min 2010 S5. Kontrollampan för motorn och dålig bränsleekonomi är klassiska symptom på en felande syresensor, vilket är ett vanligt bilunderhållsproblem efter flera års användning. Avgassystemet förlitar sig starkt på korrekta O2-sensoravläsningar för att upprätthålla optimal bränsleblandning. När sensorn börjar gå sönder går motorstyrningssystemet som standard över till en rik bränsleblandning som en säkerhetsåtgärd. Detta förklarar den ökade bränsleförbrukningen som du märkte. Min reparation innebar att jag bytte ut både uppströms och nedströms O2-sensorer eftersom de fungerar som ett par i avgassensorsystemet. Fixen återställde normal bränsleeffektivitet och rensade kontrollampan för motorn omedelbart. Jobbet tog ungefär 2 timmar på verkstaden. Ingen större reparation sett till komplexitet, men definitivt något som behöver åtgärdas snart. Om du fortsätter att köra med felaktiga O2-sensorer kan det leda till skador på katalysatorn, vilket är mycket dyrare att åtgärda. För noggrannhet, få de specifika sensorkoderna lästa. Ibland kan det som verkar vara ett problem med en O2-sensor vara relaterat till andra komponenter i avgassystemet.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag stod inför ett liknande problem med luft-bränsleförhållandet på min RS5 förra månaden. Kontrollampan för motorn tändes och mekanikern bekräftade att det verkligen var O2-sensorn. De fixade det snabbt och bilen går perfekt nu. Vad slutade du betala för reparationen? Och har allt gått smidigt sedan sensorbytet? Undrar bara om några andra problem med avgassystemet dök upp efteråt.

(community_translated_from_language)

Tack för att du frågade om uppföljningen. Efter att ha tagit min S5 till mekanikern upptäckte de att problemet faktiskt var en lös anslutning vid syresensorpluggen, inte en helt misslyckad sensor. En grundlig kontroll av bilens underhåll visade att ledningarna behövde säkras och att anslutningarna behövde rengöras ordentligt. Reparationskostnaden uppgick till 95 euro, vilket var mycket bättre än att byta ut hela bilens sensorenhet. Motorkontrollampan försvann omedelbart efter att kabelanslutningen hade fixats. Bränsleekonomin återgick till det normala efter några tankfyllningar. Sedan den här reparationen för 6 månader sedan har avgassystemet fungerat felfritt. Inga ytterligare problem med O2-sensorn eller andra avgasrelaterade problem har uppstått. Den första diagnosen av en helt trasig sensor var felaktig, vilket visar hur viktigt det är med en detaljerad inspektion innan delar byts ut. Regelbunden övervakning av givarens prestanda med hjälp av diagnosverktyg har visat att allt fungerar inom normala parametrar. Genom att ställa rätt diagnos sparades både tid och pengar jämfört med ett onödigt sensorbyte.

(community_translated_from_language)

Sedan den första diagnosen tog jag min RS5 till en annan mekaniker som hade bättre diagnosverktyg. De fann att den defekta O2-sensorn påverkade luft-bränsleförhållandet och orsakade den dåliga bränsleekonomin. Reparationen tog ungefär en timme och kostade 320 euro inklusive delar och arbete. Avgassystemet fungerar perfekt nu. Bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala och motorvarningslampan har inte återkommit. Mekanikern kontrollerade också katalysatorn medan de arbetade på den och bekräftade att ingen skada uppstått från den felaktiga sensorn. Den här verkstaden var mycket mer noggrann än min tidigare erfarenhet. De förklarade hela diagnosprocessen och visade mig de faktiska sensoravläsningarna före och efter reparationen. Jag är verkligen glad att jag bytte mekaniker, skillnaden i servicekvalitet var värd det.

(community_translated_from_language)