RS5 Problem med blinkers: Felsökning av ljusproblem

Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med bilar hade jag ett mycket liknande elektriskt fel på min 2013 S5 förra vintern. Indikatorlampans symptom matchade dina exakt, varning på instrumentbrädan och oregelbundet blinkersbeteende. Efter att ha försökt grundläggande felsökning som att kontrollera säkringar, tog jag den till en oberoende verkstad. De diagnostiserade det som en felaktig ledningsanslutning vid den främre blinkersenheten. Kabelisoleringen hade slitits igenom, vilket orsakade intermittenta kortslutningar. Total reparation inklusive diagnostid uppgick till 95 euro. Det elektriska felet var faktiskt ganska enkelt när det väl var korrekt diagnostiserat. De bytte ut den skadade ledningssektionen och kontaktdonet i stället för hela lampan, vilket sparade betydande kostnader. För att ge mer specifik vägledning för ditt fall, kan du berätta: Uppstår problemet på både vänster och höger blinkers? Finns det några andra elektriska konstigheter som flimmer i kupébelysningen? Har du märkt om det händer mer i vått väder? Kan du dela med dig av det exakta felmeddelandet som visas på din hastighetsmätare? Att få denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har att göra med samma grundorsak som jag upplevde. Dessa problem med indikatorlampor beror ofta på liknande kabeldragningsproblem över hela modellserien.

(Översatt från Engelska)

Senaste service gjordes vid 190253 KM. Problemen med signallamporna verkar ha blivit värre sedan jag skrev första inlägget. Nu brinner den främre vänstra glödlampan ofta, även efter att ha ersatts med OEM-delar. Varje gång jag byter ut den ger blinkersreläet ifrån sig ett ovanligt klickljud innan det till slut går sönder igen inom några dagar. En sak som jag glömde att nämna i mitt första inlägg är att felet verkar vara värre vid kallstarter och att varningsmeddelandet upprepas varje gång jag slår på blinkers. Glödlampsbytet i sig är enkelt men löser uppenbarligen inte det underliggande problemet. Jag misstänker att kontrollmodulen för fordonsbelysning kan vara det verkliga problemet snarare än bara defekta glödlampor. Den angivna reparationskostnaden på 95 euro låter rimlig jämfört med återförsäljarnas priser. Jag ska försöka felsöka ledningsanslutningarna först, baserat på din erfarenhet, innan jag byter ut dyrare komponenter.

(Översatt från Engelska)

Glad att kunna ge en uppföljning på min tidigare reparationsupplevelse. De symptom du beskriver med ofta utbrända glödlampor och reläer som klickar pekar starkt på ett elektriskt problem snarare än bara defekta glödlampor. Efter min första ledningsreparation stötte jag faktiskt på ett liknande mönster där blinkersen började fungera igen under kallt väder. Klickandet från blinkersreläet blev mer uttalat, precis som det du beskriver. Grundorsaken visade sig vara korrosion i kontakten till det främre blinkershuset, vilket orsakade motstånd som ledde till att glödlampan gick sönder i förtid. Den trasiga linsförseglingen hade tillåtit fukt att tränga in över tid. Det elektriska felet utlöste felmeddelandet på grund av oregelbundet strömflöde. Mitt förslag baserat på denna erfarenhet: Kontrollera om det finns spruckna tätningar i blinkershuset, kontrollera om det finns grön korrosion på kontaktstiften, rengör alla jordanslutningar, testa spänningen i glödlampsfacket Reparationen bör kosta ungefär lika mycket som jag betalade tidigare om det bara handlar om kontaktdon. Om det däremot är fel på ljusstyrmodulen kan du förvänta dig kostnader på cirka 300-400 euro för delar och programmering. Låt oss veta vad du hittar efter att ha kontrollerat dessa anslutningspunkter. Kallstartskorrelationen indikerar ofta anslutningsproblem snarare än komponentfel.

(Översatt från Engelska)

Baserat på det slitage som nämns kommer jag att följa ditt råd om att kontrollera anslutningarna först. Jag har precis tagit bort det främre indikatorhuset för att inspektera, och det finns synlig korrosion på anslutningsstiften och en liten spricka i linsens tätning, precis som du beskrev. Jag ska rengöra alla anslutningar och byta ut den trasiga linsförseglingen i helgen. Det frekventa glödlampsbytet blev ändå dyrt, så förhoppningsvis kommer att fixa dessa elektriska anslutningsproblem att lösa både blinkersens tillförlitlighetsproblem och förhindra ytterligare för tidiga glödlampsfel. Det spänningsteststeg du föreslog är också vettigt, kommer att låna en multimeter för att kontrollera avläsningarna innan du sätter ihop allt igen. Smart att verifiera korrekt strömflöde snarare än att bara anta att nya glödlampor kommer att fixa det. Mycket uppskattat för att dela din liknande reparationsupplevelse. Sparade mig från att i onödan byta ut hela belysningskontrollmodulen när felet troligen härrör från grundläggande anslutningsproblem. Uppdaterar när jag har slutfört reparationen för att bekräfta om detta löser problemen med kallstart också.

(Översatt från Engelska)