RS5 Trans Varningssignaler pekar på problem med momentomvandlaren

Jag hade en mycket liknande fråga med min 2012 RS4 förra året. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med bilar försökte jag först diagnostisera det själv när växellådan började visa liknande symtom. Lock-up-kopplingsproblemen i dessa automatiska växellådor är tyvärr vanliga. Mina symptom matchade dina exakt, växellådan slirade, grov växling, varningslampor, hela affären. Momentomvandlaren var definitivt den skyldige. Efter att ha försökt med lite grundläggande felsökning tog jag den till en specialist på växellådsreparationer. De bekräftade att automatväxelns omvandlare var defekt och behövde bytas ut. Den totala reparationskostnaden uppgick till 2120 euro, vilket inkluderade arbete och reservdelar. Verkstaden var tvungen att ta bort växellådan för att byta ut omvandlaren. Reparationen löste alla problem och växellådan har växlat mjukt sedan dess. Inga fler varningslampor eller felkoder. Innan du föreslår mer specifika detaljer om ditt fall, kan du dela: Aktuell körsträcka på din RS5, När uppstod symptomen första gången, Har du tidigare utfört något arbete på växellådan, Vilka felkoder finns lagrade, Är växellådsvätskans nivå och skick normalt Denna information skulle hjälpa dig att avgöra om din situation är liknande och om samma reparationsmetod skulle vara lämplig.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen gjordes vid 98000 KM, för ungefär 4 månader sedan. Symptomen dök upp ganska plötsligt förra veckan, även om det fanns en viss mindre tvekan under växlingarna som jag ursprungligen ignorerade. Jag bytte transmissionsvätska under den senaste servicen och allt var bra fram till nu. Felkoderna är P0741 och P2769. När jag tittar på underhållsrapporterna har inga tidigare växellådsreparationer någonsin gjorts under mitt ägande sedan 92000 KM. Vätskenivån verkar normal och ren baserat på den mätstickskontroll jag gjorde igår. Baserat på dessa koder och symptom låter det som om min momentomvandlare håller på att gå sönder på ett liknande sätt. Jag uppskattar den detaljerade informationen om reparationskostnaden, den hjälper mig att sätta förväntningar på vad jag kan komma att behöva betala för en reparation av växellådan. Låt mig veta om några andra specifika detaljer skulle vara till hjälp för att bekräfta diagnosen.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna. Baserat på vad du beskrev är dina automatväxelproblem nästan identiska med vad jag upplevde, ända ner till samma felkoder. P0741-koden pekar specifikt på problem med momentomvandlarens låsningskoppling, vilket matchar de symtom och den reparation jag behövde. Min lock-up-koppling började sluta fungera runt 105000 KM, så körsträckemönstret är också liknande. Den plötsliga uppkomsten av symtom efter en nyligen genomförd vätskebyte är typisk för konverterfel, ibland maskerar den färska vätskan tillfälligt utvecklande problem, då symtomen uppträder på en gång när låskopplingen slutligen ger upp. Min överföring reparation ingår: Komplett byte av konvertern, nya tätningar och packningar, ny transmissionsvätska, återställning och anpassning av datorn Reparationen tog totalt cirka 3 dagar. Medan verkstaden hade växellådan ute kontrollerade de också ventilhuset och andra komponenter för att säkerställa att inga ytterligare problem skulle dyka upp strax efteråt. Med tanke på de matchande symptomen, koderna och fordonshistoriken misstänker jag starkt att du står inför samma konverteringsfel som jag hanterade. Skulle rekommendera att få det tittade på snart, som att fortsätta att köra med en misslyckad lock-up koppling kan leda till mer omfattande skador på växellådan.

(Översatt från Engelska)

Tack för detaljerna om transmissionsreparationen och för att du delar med dig av din erfarenhet. Ditt scenario hjälper definitivt till att bekräfta vad jag har att göra med. De matchande felkoderna P0741 och P2769, plus den liknande körsträckan när momentomvandlaren började misslyckas, ger mig mer förtroende för diagnosen. Jag har just planerat ett möte med en transmission specialist för nästa vecka. De kommer att göra en fullständig bedömning, men jag vet åtminstone att jag kan förvänta mig cirka 2000-2500 euro för reparationen baserat på ditt fall. Den plötsliga uppkomsten efter mitt senaste vätskebyte är mer meningsfull nu också, antar att färsk vätska maskerade det utvecklande konverteringsfelet tills det inte kunde längre. Verkligen bra att veta vad reparationsprocessen innebar. Jag kommer att se till att fråga dem om att kontrollera ventilhuset medan de har överföringen ut. Verkar smart att verifiera inga andra frågor lurar eftersom de redan kommer att vara där inne. Symptomen blir definitivt värre med mer motoröverspänning och växellåda som glider, så jag undviker att köra det mycket tills reparationen. Vill inte riskera mer skada på automatväxelns komponenter. Kommer att uppdatera när jag får den officiella diagnosen och reparationen slutförd.

(Översatt från Engelska)