RS6 Fel på värmekärnan, vanliga lösningar

Hade samma problem med värmen på min RS4 från 2017. Bilvärmen fungerade knappt även om temperaturen var inställd på max. Efter grundlig diagnostik visade det sig att bilventilen som styr kylvätskeflödet till värmekärnan var trasig. Ventilen satt fast i ett delvis stängt läge, vilket begränsade korrekt kylvätskeflöde genom värmesystemet. För att åtgärda felet behövde flera komponenter tas bort för att komma åt vattenventilen. Anslutningsstiften uppvisade betydande korrosion och själva ventilen hade inre slitage. Detta är en känd svag punkt som kan utveckla problem runt 150000 KM. Med dina symptom och felkoder bör du definitivt låta en kvalificerad verkstad kontrollera både värmekärnan och vattenventilens funktion. Överhettning av motorn är vanligtvis inte relaterat till detta specifika problem, men den felaktiga ventilen kan orsaka inkonsekvent temperaturkontroll. Reparationen var ganska komplicerad på grund av komponenternas placering, men inte särskilt komplicerad ur teknisk synvinkel. Värt att åtgärda ordentligt snarare än att försöka med tillfälliga lösningar som kan leda till större problem. Din RS6 använder sannolikt en liknande design av värmesystemet, så diagnosprocessen bör vara jämförbar.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av värmeproblemet i RS4. Det du beskrev matchar min bils symptom exakt. Jag tror att jag kommer att få min RS6 kontrollerad på en annan verkstad snart med fokus på ventilblockering och inspektion av värmekärnan. Hur mycket kostade vattenventilbytet dig i slutändan? Försöker bara få en grov uppfattning om vad jag kan förvänta mig. Undrar också om du hade någon annan kylning eller uppvärmning frågor dyker upp sedan få det fixat?

(community_translated_from_language)

Tack för att du frågar om uppföljningen. Sedan jag bytte ut bilventilen i min RS4 har värmesystemet fungerat felfritt. Ventilstoppet visade sig bero på en felaktig elektrisk anslutning snarare än mekaniskt slitage som först misstänktes. Slutnotan landade på 95 euro för att fixa kabelanslutningen till vattenventilen. Mycket billigare än väntat eftersom inga delar behövde bytas ut. Motorns kylvätskeflöde återgick till det normala omedelbart efter reparationen. Kylsystemet har fungerat perfekt under de senaste 8 månaderna utan några temperaturvariationer eller värmeproblem. Regelbundna kontroller av kylvätskenivån visar att allt är där det ska vara. Din RS6 kan ha en annan underliggande orsak, men att börja med en ventilinspektion är definitivt rätt tillvägagångssätt. Genom att låta en kvalificerad verkstad göra en grundlig diagnos kan man fastställa om det är ett elektriskt eller mekaniskt problem med ventilen.

(community_translated_from_language)

Tack för all bra input. Jag tog bilen till en annan butik igår och visade dem informationen om att kontrollera ventilblockeringen och värmekärnan. Deras diagnos bekräftade en felaktig vattenventil, precis som du upplevde. Kylvätskeläckan de hittade var mindre men hade skadat några av de elektriska anslutningarna. Den totala reparationen kostade 780 euro inklusive delar, arbete och en fullständig spolning av kylsystemet. Mer än din reparation, men ändå rimligt med tanke på det arbete som krävdes. Bilvärmen fungerar nu perfekt igen. Butiken visade mig också den gamla ventilen som var ganska korroderad. Jag är glad att jag upptäckte det här innan det orsakade allvarligare problem med kylsystemet. Jag kommer att fortsätta att övervaka allt, men känner mig säker på att problemet är löst på rätt sätt nu. Skönt att vara tillbaka till normala temperaturer i kupén under de här kalla dagarna.

(community_translated_from_language)