davidblade81
RS6 MAF-sensorfel som orsakar stallning och dålig MPG
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
RS6:an upplevde avstängningar, dålig bränsleekonomi och rök vid acceleration, med en motorvarningslampa som indikerade ett potentiellt fel på massluftflödesgivaren (MAF). Den felaktiga MAF-givaren misstänktes orsaka felaktiga avläsningar av luft-bränsleförhållandet, vilket ledde till prestandaproblem. Genom att byta ut MAF-givaren löstes problemen, vilket förbättrade bränsleekonomin och motorprestandan. Regelbundet underhåll, inklusive frekventa byte av luftfilter, rekommenderas för att förhindra framtida sensorfel och upprätthålla optimal fordonsprestanda.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
davidblade81 (community.author)
Tack för det detaljerade svaret om bytet av MAF-sensor. Min Audi går mycket bättre nu efter att ha fått det fixat. Luft-bränsleförhållandet är tillbaka till det normala och motorstoppet har upphört helt och hållet. Prestandaförsämringen och rökproblemen är också borta. Råkade du komma ihåg den totala kostnaden för din reparation? Är du också nyfiken på om du stött på några andra problem med luftintagssystemet sedan utbytet? Vill veta vad jag ska se upp för framöver.
(community_translated_from_language)
emmafuchs76
Tack för uppföljningen. Reparationen av MAF-sensorn på min S6 kostade 365 euro inklusive delar och arbete. Sedan bytet har bilen fungerat felfritt utan problem med luft-bränsleförhållandet eller motorstopp. Bränsleekonomin återgick till normala nivåer omedelbart efter reparationen. Efter att ha bytt luftmassemätaren började jag göra regelbundna kontroller av luftfiltret vid varje serviceintervall för att förhindra framtida sensorfel. Ett rent luftfilter hjälper till att upprätthålla korrekta luftflödesavläsningar och sensorns livslängd. Under det år som gått sedan reparationen har jag inte upplevt några andra problem med luftintagssystemet. Motorn går jämnt, håller en jämn tomgång och motorvarningslampan har varit släckt. Se bara till att använda luftfilter av hög kvalitet och sköta det regelbundna underhållet för att undvika liknande problem i framtiden. Reparationskostnaden var värd varenda cent med tanke på hur den löste alla prestandaproblem och förhindrade potentiella långsiktiga motorskador.
(community_translated_from_language)
davidblade81 (community.author)
Tack för alla råd. Jag tog min RS6 till verkstaden förra veckan och de bekräftade att MAF-sensorn var felaktig. Slutnotan landade på 420 euro, vilket inkluderade delar och arbete. Mekanikern rengjorde också luftfilterhuset medan han gjorde arbetet. Vilken skillnad i prestanda nu. Bränsleekonomin har förbättrats avsevärt och motorn går helt jämnt på tomgång. Ingen mer rök under acceleration och motorvarningslampan är äntligen släckt. Avläsningarna av luft-bränsleförhållandet är tillbaka i normala intervall enligt mitt skanningsverktyg. Mekanikern nämnde att jag borde byta luftfilter oftare för att skydda den nya sensorn. Han visade mig hur mycket skräp som hade samlats i höljet, vilket sannolikt bidrog till att sensorn gick sönder. Jag kommer att hålla mig till ett strikt underhållsschema från och med nu för att undvika sådana här problem. Jag är verkligen glad att jag fick ordning på det här snabbt innan det kunde orsaka några allvarliga motorskador. Bilen känns som ny igen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS6
emmafuchs76
Hade exakt samma symptom på min 2012 S6 förra säsongen. Motorn stannar på tomgång och oregelbunden prestanda var tydliga tecken på sensorfel. Jag trodde först att det bara var ett smutsigt luftfilter, men motorvarningslampan och diagnostiken bekräftade att det var fel på MAF-sensorn. Reparationen var enkel men avgörande. Ett felaktigt MAF skickar felaktiga data om luft-bränsleblandningen till ECU:n, vilket orsakar prestandaförsämring och de symptom du beskriver. Röken vid acceleration är typisk för en rik bränsleblandning som orsakas av felaktiga MAF-avläsningar. Lösningen kräver att hela MAF-sensorn byts ut. Det här är inget man ska skjuta upp, att köra med en dålig MAF kan skada katalysatorn på grund av felaktig bränsleblandning. Reparationen tog cirka 1 timme på verkstaden. Bilen gick märkbart smidigare efter bytet, tomgången stabiliserades och bränsleekonomin återgick till det normala. Skulle rekommendera att få det kontrollerat snart för att förhindra potentiella motorskador. Dessa sensorer misslyckas vanligtvis runt den körsträcka du nämnde.
(community_translated_from_language)