RS6-växellådans mardröm: slipande växlar och limp-läge

Efter att ha arbetat med en liknande fråga med min 2015 RS7 kan jag dela med mig av min erfarenhet som någon med lite praktisk reparationskunskap. De symtom du beskriver matchar exakt vad jag stötte på, varningar för transmissionsfel, grov växling och det rörande slipande ljudet. Inledningsvis trodde jag också att det var ett problem med transmissionssensorn, men det visade sig att transmissionsoljenivån var kritiskt låg, vilket utlöste varningarna från tryckomkopplaren. Verkstaden konstaterade att det låga oljetrycket gjorde att växellådan skyddade sig själv genom att gå in i limp-läge. Åtgärden omfattade: Fullständig kontroll av oljenivån i transmissionen, byte av transmissionsolja, rensning av felkoder, provkörning för att bekräfta korrekt växling Totalkostnaden var 365 euro, inklusive delar och arbete. Reparationen löste alla symptom helt och hållet. Innan du hoppar till sensorbyte skulle det vara bra att veta: Aktuell körsträcka på din RS6? När utfördes den senaste servicen på växellådan? Har du märkt av några oljefläckar under bilen? Uppstår det malande ljudet vid specifika hastigheter? Detta kan hjälpa till att avgöra om du står inför samma grundorsak eller om det kan finnas andra problem som spelar in.

(Översatt från Engelska)

Jag hade 42255 KM på klockan när detta hände. Bytet av transmissionssensorn löste alla mina problem. Tryckomkopplaren var defekt och orsakade felaktiga avläsningar, vilket gjorde att transmissionens styrenhet reagerade. En professionell mekaniker bytte ut transmissionens oljetrycksensor för 425 euro inklusive arbete. Inga problem med växellådan sedan reparationen. Skulle rekommendera andra med liknande symptom att först kontrollera trycksensorn innan de antar värsta tänkbara scenarier. Diagnosen visade ett tydligt samband mellan sensorfelet och de upplevda problemen med växellådan. Fick det åtgärdat under min senaste årliga service och är glad att jag agerade snabbt innan någon större skada uppstod.

(Översatt från Engelska)

Skönt att höra att bytet av trycksensor löste dina problem med transmissionen. Min erfarenhet av min RS7 lärde mig att dessa felvarningar kan vara nervpirrande, men att de ofta har enkla lösningar. Sedan jag löste mina första problem med oljetrycket gjorde jag några förebyggande åtgärder för att undvika framtida problem med transmissionen: Regelbundna kontroller av transmissionsvätska, övervakning av ovanliga växlingsbeteenden, hålla ett öga på sensorrelaterade felkoder Sensorfelsdiagnosen i ditt fall matchar det som många ägare upplever, felaktiga avläsningar från en dålig trycksensor som får transmissionsstyrenheten att agera oregelbundet. Reparationskostnaden på 425 euro verkar ligga i linje med vad det kostar att byta ut en sensor. Snabba åtgärder hjälper definitivt till att förhindra allvarligare skador på växellådan. Dessa moderna växellådor är ganska bra på att skydda sig själva när de upptäcker tryckavvikelser, vilket är anledningen till att de går in i limp-läge. Av dokumentationsskäl, kan du berätta om det malande ljudet försvann helt efter sensorbytet? Denna information kan hjälpa andra att felsöka liknande symptom.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen om bytet av trycksensor. Reparationskostnaden på 425 euro var definitivt värd att undvika en potentiell skada på växellådan. Min oljetrycksgivare började uppvisa liknande symptom vid cirka 40000 KM, så tidpunkten stämmer. Det malande ljudet försvann helt efter reparationen. Bytet av transmissionssensorn åtgärdade alla symptom, inget mer limp-läge, ojämn växling eller varningslampor. Tryckomkopplaren var definitivt grundorsaken, eftersom den skickade felaktiga avläsningar till transmissionens styrenhet. Värt att notera för andra är att även om min årliga service ändå var på gång, bokade jag en akut tid när dessa symtom dök upp. Att agera snabbt förhindrade sannolikt dyrare växellådsreparationer längre fram. Regelbundet underhåll och snabb uppmärksamhet på varningslampor gör verkligen skillnad i de här bilarna. Diagnosdata visade tydligt att det var sensorfelet som orsakade problemen med transmissionen. Att reparationen utfördes professionellt med korrekt diagnosutrustning var avgörande för att identifiera och åtgärda det exakta problemet.

(Översatt från Engelska)