RS6-växellådans mardröm: slirande växlar och limp-läge

Låt mig dela med mig av min erfarenhet av ett liknande problem med transmissionens prestanda på min RS4 2017. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, främst grundläggande underhåll och felsökning. De symtom du beskriver stämmer exakt överens med vad jag upplevde, oregelbunden växling, varningslampor och limp-läge. Efter att ha tagit den till verkstaden diagnostiserade de ett underspänningsproblem som påverkade transmissionsstyrenheten, vilket gjorde att automatväxeln inte fungerade som den skulle. Reparationen omfattade testning av det elektriska systemet och byte av vissa komponenter. Den totala kostnaden uppgick till 240 euro, vilket inkluderade diagnostiskt arbete och reservdelar. Bilens växellåda återgick till normal drift efter reparationen. Innan du drar några slutsatser skulle det dock vara bra att veta: Har du kontrollerat batterispänningen? Finns det några andra aktiva varningslampor? När bytte du senast hydraulvätska? Uppstår problemet oftare när motorn är kall eller varm? Regelbundet underhåll som oljebyte och byte av hydraulvätska kan förebygga vissa transmissionsproblem, men elektriska problem kräver en korrekt diagnos. Verkstaden bör kontrollera både de mekaniska och elektriska systemen för att säkerställa att automatväxellådan fungerar korrekt. Skulle du kunna dela med dig av dessa detaljer? Det skulle hjälpa till att begränsa om ditt problem liknar det jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

Sedan den tidigare servicen vid 95000 KM var växellådans prestanda felfri. Kontroll av alla punkter som nämns: batteriet är bra på 12,6 V, inga andra varningslampor finns. Den slirande växellådan uppstår främst när den är varm, cirka 15-20 minuter efter körning. Senaste spolningen av växellådan och bytet av hydraulvätska gjordes under det vanliga underhållsschemat vid 80000 KM. Problemen med automatväxellådan började plötsligt förra veckan utan några tidigare varningstecken. Oljebyte gjordes nyligen som en del av rutinunderhållet. Baserat på spänningsavläsningen tvivlar jag på att det är ett elektriskt problem och lutar mer mot ett mekaniskt problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för dessa detaljer, intressant att vi har så liknande problem. Efter min elektriska fix stötte jag faktiskt på ett annat problem som låter mer som det du beskriver. När min automatväxellåda började krångla igen med slirande växellådssymptom under varm drift visade det sig att växellådans trycksensor inte fungerade. Symptomen matchade dina perfekt, normal kall drift men problematisk växling när den är varm. Problemet med trycksensorn gjorde att transmissionsstyrenheten fick felaktiga avläsningar, vilket ledde till dålig transmissionsprestanda och till slut tvingade den automatiska växellådan in i limp-läge. Sensorn kostade 180 euro plus arbetstid, cirka 220 euro för fullständig diagnos och byte. Eftersom ditt underhållsschema liknar mitt och oljebytet är nyligen utfört, skulle jag föreslå att du först kontrollerar sensorn för transmissionstrycket. Det faktum att problemen uppstår när bilen är varm pekar starkt på detta, särskilt med god batterispänning. Ett snabbt tips: medan du väntar på reparationen, försök att köra i manuellt läge om möjligt. Detta hjälpte till att minska påfrestningarna på min växellåda tills jag kunde få den lagad. Undvik bara aggressiva växlingar och håll varvtalet måttligt. Är transmissionsvätskenivån korrekt på oljestickan? Detta skulle hjälpa till att bekräfta om vi har att göra med samma problem.

(Översatt från Engelska)

Trycksensorteorin är mycket meningsfull, mina symtom stämmer perfekt överens med vad du beskrev. Jag har just kontrollerat hydraulvätskenivån på mätstickan och den visar normalt. Sedan jag skrev inlägget har jag märkt att automatväxellådan fungerar något bättre i manuellt läge, som du föreslog. När jag tittar på de reparationskostnader du nämnde verkar 400 euro totalt rimligt jämfört med en fullständig växellådsspolning eller en större reparation av automatväxellådan. Jag kommer att kontrollera trycksensorn som det första på verkstaden. Det faktum att problemen främst uppstår under varmkörning pekar verkligen på att det är den som är boven i dramat. Detta har varit otroligt hjälpsamt för att begränsa den potentiella orsaken. Kommer att boka in den i morgon och specifikt begära att de kontrollerar transmissionstrycksensorn tillsammans med att köra sina standarddiagnostiska tester. Uppskattar de detaljerade insikterna och kostnadsfördelningen, hjälper till att ställa realistiska förväntningar på reparationen.

(Översatt från Engelska)