RS6: Flera varningslampor signalerar besvärliga problem

Jag hade ett mycket liknande problem med min S6 från 2015 förra året. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men främst rutinunderhåll, så diagnostiska problem som detta var utanför min komfortzon. De många varningsmeddelandena var ganska oroande, särskilt eftersom de alla dök upp samtidigt. Efter att ha anslutit min OBD-II-skanner visade den flera felkoder relaterade till kontrollmodulen. Diagnosskannern indikerade att fordonskodningen var felaktig, vilket förklarade varför flera system visade fel samtidigt. Tog den till en verkstad där de bekräftade kodningsproblemet. De var tvungna att programmera om och återställa koder i flera system. Den totala reparationen uppgick till 360 euro, vilket inkluderade diagnostid och det faktiska kodningsarbetet. Baserat på din beskrivning låter det väldigt likt, men för att kunna hjälpa dig vidare skulle jag behöva veta mer: Får du några specifika felmeddelanden som du kan dela med dig av? Har du märkt några förändringar i hur bilen körs? Har du nyligen fått något arbete utfört på fordonet, särskilt något som involverar de elektriska systemen? Har du tillgång till ett skanningsverktyg för att kontrollera felkoderna? Att få de faktiska felkoderna skulle hjälpa till att fastställa om ditt problem liknar det jag upplevde eller om det är något helt annat.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dessa detaljer. Använde ett skanningsverktyg igår för att dra koderna och identifierade P0299 och P0234 turboladdningsrelaterade koder. Efter 162314 KM och min senaste service för bara 2 veckor sedan är dessa koder förvånande. Att köra motordiagnostik avslöjade inkonsekventa boosttryckavläsningar. Kontrollampan för motorn började blinka under acceleration vilket matchar koderna. Jag har försökt rensa OBD-II-koderna två gånger, men de återkommer inom några minuter efter körning. Med tanke på den senaste servicen undrar jag om något förbisetts eller om turbos faktiskt misslyckas. Får offerter mellan 2800 Euro-4200 Euro om utbyte behövs.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen. Din situation är faktiskt helt annorlunda än mitt första antagande om kodning av kontrollmodulen. När jag hade turborelaterade koder på min S6, specifikt P0299, visade det sig vara en mycket enklare fix än en full turboersättning. Efter att ha sett felkoderna återkomma så snabbt efter att ha rensat dem med skanningsverktyget hade min samma beteende. Grundorsaken var faktiskt en delad intercoolerslang och ett felaktigt wastegate-ställdon, inte själva turboaggregaten. Den totala reparationskostnaden var cirka 850 euro inklusive delar och arbete. Tidpunkten nära din senaste service är intressant, värt att kontrollera om alla slangar var ordentligt återanslutna och fastklämda. En lös anslutning efter service kan utlösa dessa varningar från felindikatorn. Den blinkande motorkontrollampan under acceleration är ett tydligt tecken på problem med laddtrycket. Innan du accepterar de höga ersättningspriserna bör du begära ett röktest av insugningssystemet och en detaljerad inspektion av wastegate-ställdonen. Dessa felkoder pekar ofta på laddtrycksläckage snarare än ett fullständigt turbofel. Har du märkt av några visslande ljud eller minskad effekt under acceleration? Dessa symptom hjälpte till att diagnostisera mitt problem mer exakt.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar den insikten om att kontrollera för enklare problem först. När det gäller din fråga, ja, det finns en tydlig visselpipa under acceleration som inte fanns där tidigare, och märkbar kraftförlust särskilt över 3000 RPM. Baserat på motordiagnostiken och det du beskrev kommer jag att låta dem kontrollera intercoolerslangarna och wastegate-ställdonen innan jag fortsätter med något turboersättning. Felindikatorn verkar mest aktiv under boost, vilket stämmer överens med din erfarenhet. Jag har redan planerat in ett trycktest och en fullständig systeminspektion för i morgon. Dina reparationskostnader var mycket mer rimliga än de offerter jag fick. Motorvarningarna är oroande, men förhoppningsvis är det bara laddningsläckage som du föreslog. Uppdaterar när OBD-II-skanningen avslöjar mer efter trycktestningen. Det är vettigt att börja med de enklare lösningarna innan man hoppar till större reparationer. Tack för att du hjälpte till att begränsa de potentiella problemen.

(Översatt från Engelska)