RS7 Elektrisk solskyddskåpa Fel: UV-skydd fungerar inte

Hade exakt samma problem med reparation av solskydd med min RS6 från 2021. Eftersom jag har viss erfarenhet av bilinredningsfixar trodde jag först att det bara var en säkring, men diagnostiken visade att solskyddsmotorn var helt död. Tog den till en verkstad och de bekräftade att motorenheten i solskyddsmekanismen behövde bytas ut. Hela reparationen tog cirka 2 timmar eftersom de var tvungna att delvis ta bort några interiördelar för att komma åt solskyddssystemet ordentligt. Den totala kostnaden uppgick till 330 euro inklusive delar och arbete. Efter reparationen har solskyddet fungerat felfritt. Se bara till att de kalibrerar den nya motorenheten ordentligt efter installationen, det är avgörande för att den ska fungera smidigt. Vilken trimnivå har din RS7? Gör solskyddet också något ljud när du försöker använda det? Detta kan hjälpa till att avgöra om det bara är motorn eller om det kan finnas andra komponenter som påverkas i systemet för interiörtillbehör. Om det fortfarande är under garanti, definitivt har återförsäljaren titta på det. Dessa solskyddssystem är ganska komplexa och det är bäst att ha dem korrekt diagnostiseras och åtgärdas medan omfattas.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Min RS7 är 109322 KM och hade precis sin senaste service förra månaden. Solskyddsmekanismen ger ifrån sig ett svagt klickljud när man försöker manövrera den, men inget annat händer. Bra att veta om att motorbytet är den troliga orsaken. Diagnosen för solskyddsmotorn matchar vad mitt system visar. Kommer att kontakta återförsäljaren direkt eftersom det fortfarande är under garanti. Det är verkligen bra att veta att reparationstiden bara är cirka 2 timmar, det gör det mycket enklare att planera servicebesöket. Visade din bils inre klädsel några tecken på slitage efter att de tagits bort för reparationen av solskyddet? Jag vill bara vara säker på att allt sätts ihop ordentligt igen när de utför arbetet.

(community_translated_from_language)

Ja, jag är glad att jag kunde hjälpa till med ditt problem med solskyddet. Klickljudet pekar definitivt på ett motorfel, precis som i mitt fall. Inredningen i min RS6 var helt okej efter reparationen, verkstaden använde rätt verktyg och tekniker för att ta bort och återmontera bilens inredningsdetaljer. Ett tips från min erfarenhet: efter att de har bytt ut solskyddsmotorn, be dem att köra flera fullständiga ut- och infällningscykler för att säkerställa korrekt kalibrering. Detta hjälper till att förebygga framtida problem med bilens solskyddsmekanism. Eftersom din bil precis har varit på service kan de ha loggat andra relaterade systemdata som kan vara användbara för att diagnostisera felet i UV-skyddssystemet. Det är värt att nämna detta för återförsäljaren när du lämnar in den. I mitt fall har den nya motorenheten varit tillförlitlig i över 18 månader nu, utan några tecken på slitage eller funktionsfel i solskyddet. Verkstaden applicerade också ett speciellt smörjmedel på skenorna, vilket förmodligen bidrog till en långvarig smidig drift.

(community_translated_from_language)

Tack för den detaljerade återkopplingen på frågan om inredningen. Klickljudet verkar stämma exakt med det du upplevde med ditt motorproblem. Med tanke på den senaste servicen kommer jag definitivt att nämna systemets dataloggning när jag tar in den för reparation av UV-skyddet. Min största oro över reparationen av bilens solskydd var potentiella skador på klädseln, så det är betryggande att höra att din gick att montera ihop igen utan problem. Ska fråga dem om smörjmedelsapplikationen som du nämnde, verkar vara en smart förebyggande åtgärd för fönstervisirmekanismen. Kommer att schemalägga garantiarbetet imorgon. Uppskattar verkligen att veta vad man kan förvänta sig med motorbytet och kalibreringsprocessen. Kommer att se till att de gör de testcykler du föreslog efter att ha installerat den nya solskyddsenheten.

(community_translated_from_language)