RSQ3 Problem med motorstopp på grund av Rail Pressure Sensor

Hade en liknande fråga med min 2018 RS3 förra sommaren. Har viss erfarenhet av att arbeta på bilar men mestadels grundläggande underhållsgrejer. De symtom du beskriver matchar exakt vad som hände med min, motorstopp på tomgång och betydande kraftförlust. Bränsleledningens trycksensor var verkligen problemet, vilket orsakade oregelbundna bränsleinsprutningsmönster. Tog den till min vanliga verkstad efter att ha försökt med grundläggande diagnostik hemma. De bekräftade att den defekta trycksensorn störde korrekt bränsletillförsel. Reparationen omfattade byte av givaren och en fullständig diagnostisk kontroll av bränsleinsprutningssystemet. Den totala kostnaden uppgick till 240 euro inklusive delar och arbete. Reparationen löste helt problemen med motorstopp och effektproblem. Motorn går som ny nu. Innan du föreslår mer specifika råd, kan du dela: Aktuell körsträcka på din RSQ3? Har du gjort några ändringar i bränslesystemet? När gjordes den senaste servicen av bränslesystemet? Några andra varningslampor förutom motorkontroll? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall matchar mitt och om du kan behöva ytterligare kontroller.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Min RSQ3 har 45376 KM på vägmätaren och fick sin sista service för 3 månader sedan. Kontrollerade också bränsleinsprutningssystemet under den tjänsten och allt var bra då. Motorkontrollampan är den enda varningslampan som är aktiv just nu. Motorns prestanda har definitivt sjunkit jämfört med normal drift. Inga ändringar har gjorts på bränslespåret eller andra motorkomponenter, allt är fortfarande i originalutförande. Skulle du rekommendera att jag vänder mig direkt till en verkstad för diagnostik, eller finns det något jag bör kontrollera först? En reparationsnota på 240 euro låter rimligt om det löser dessa problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du gav mig dessa detaljer. Eftersom din bil fortfarande är i originalutförande, precis som min, och uppvisar identiska symptom, misstänker jag starkt att det rör sig om samma problem med trycksensorn, särskilt eftersom problemen uppstod även efter en nyligen utförd service. På min RS3 försökte jag först kontrollera sensorsignalen med en OBD-läsare, men verkstadens professionella diagnosutrustning gav i slutändan mycket mer exakta avläsningar av bränsleskenseltrycket. Med tanke på likheten mellan våra fall och bränsleinsprutningssystemets kritiska natur rekommenderar jag att man vänder sig direkt till en verkstad. De 240 euro jag betalade var rimligt med tanke på diagnosarbetet och sensorbytet. Se bara till att de utför en fullständig kontroll av bränslesystemet när den nya trycksensorn har installerats, det var viktigt i mitt fall för att säkerställa att det inte fanns några underliggande problem som påverkade bränsleskenan. Även med låg körsträcka kan dessa sensorer ibland gå sönder på grund av normalt slitage eller variationer i bränslekvaliteten. Reparationen bör återställa motorprestandan helt och hållet och eliminera stallningen, precis som den gjorde på min RS3. Vill du att jag ska dela med mig av några specifika detaljer om reparationsprocessen eller de prestandaförbättringar jag upplevde efter reparationen?

(Översatt från Engelska)

Baserat på din erfarenhet och dina symtom kommer jag definitivt att ta den till en verkstad för korrekt diagnostik. Att låta ett proffs kontrollera bränslerackens trycksensor verkar vara det logiska första steget, särskilt eftersom problemen matchar det du upplevde. Lagerkonfigurationen och liknande beteende hos våra bilar gör mig övertygad om att vi har att göra med samma problem. Ditt råd om att få en fullständig bränslesysteminspektion efter sensorbyte är mycket vettigt för att säkerställa att allt fungerar korrekt. Jag kommer att boka tid hos min ordinarie verkstad den här veckan. Reparationskostnaden på 240 euro verkar rimlig för delar och arbete om det löser både problemen med stallning och effektförlust. Jag kommer att uppdatera forumet när jag har fått den undersökt och reparerad ifall någon annan stöter på liknande problem med bränsleinsprutningssystemet i framtiden. Tack igen för den detaljerade informationen om din erfarenhet. Det hjälpte verkligen till att bekräfta min första diagnos och ger mig förtroende för reparationsvägen framåt.

(Översatt från Engelska)