RSQ3 Problem med växellåda och oljetrycksgivare lösta

Jag hade ett mycket liknande problem med min RS3 från 2019. Som någon med lite praktisk erfarenhet av att arbeta med bilar trodde jag ursprungligen att det var ett stort överföringsproblem, men det visade sig vara mycket enklare. Symptomen matchade exakt vad du beskrev, oregelbundet transmissionsbeteende och varningslampor. Efter att ha tagit den till min verkstad upptäckte de att kylvätskans trycksensor hade en felaktig kabelanslutning. Kylfläkten fick inte rätt signaler, vilket fick växellådan att gå in i skyddsläge. Reparationen var enkel, de utförde först ett läcksökningstest på kylsystemet för att utesluta eventuella kylvätskeläckage. Sedan användes en tryckmätare för att verifiera att sensoravläsningarna var felaktiga. Den slutliga lösningen innebar att man bytte ut den skadade kabelkontakten till sensorn, vilket kostade 95 euro inklusive arbete. Innan du föreslår mer specifika lösningar, kan du dela: Aktuell körsträcka på din RSQ3? När utfördes den senaste kylvätskeservicen? Finns det några synliga kylvätskeläckage under bilen? Händer problemet oftare när motorn är varm eller kall? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall liknar det jag upplevde med min RS3.

(Översatt från Engelska)

Tack för den hjälpsamma inmatningen. Bara för att klargöra, min RSQ3 har 90785 KM och hade sin senaste service för 3 månader sedan. Avläsningarna av tryckmätaren från min verkstad indikerade inkonsekventa värden, mycket likt det du upplevde. De märkte också små problem med oljekylarens prestanda under testningen. Problemen med transmissionen blir definitivt värre när motorn är helt varm, vilket tyder på en direkt koppling till kylsystemet. Ingen synlig kylvätskeläcka undertill, men teknikern nämnde potentiellt internt läckage som påverkar sensoravläsningarna. Jag kommer att kontrollera kylvätsketrycksgivaren och ledningarna som du föreslog. Symptomen stämmer perfekt överens med det du beskrev.

(Översatt från Engelska)

Tack för dessa detaljer, bekräftar definitivt mina första misstankar om att trycksensorn är den skyldige. Efter att ha hanterat detta på min RS3 lärde jag mig att dessa bilar är särskilt känsliga för variationer i kylsystemets tryck. När överhettningsproblemen i min bil började påverka transmissionens prestanda löste det sig inte helt genom att bara byta ut kylartrycksgivaren. Verkstaden upptäckte att oljekylaren också bidrog till problemet, vilket skapade de inkonsekventa tryckavläsningarna som du nämnde. Den kompletta lösningen för min bil innebar: Ny trycksensor och ledningsnät, byte av oljekylare, trycktest av hela systemet, kontroll av kylfläktens funktion, spolning av ny kylvätska Totalkostnaden var cirka 750 euro, men det löste helt både växellåds- och temperaturproblemen. Efter 30000 KM fungerar allt fortfarande perfekt. Eftersom din körsträcka liknar min och symptomen är identiska, rekommenderar jag starkt att du låter dem kontrollera oljekylaren tillsammans med trycksensorn. Kylsystemet måste fungera till 100 % för att förhindra att växellådan går in i skyddsläge.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. Efter att ha fått den första feedbacken om radiatoroljetrycksproblemen är det verkligen till hjälp att ha dessa ytterligare detaljer om ditt liknande fall. Baserat på min körsträcka och symtom som matchar din erfarenhet, kommer jag definitivt att låta dem utföra en fullständig inspektion av kylsystemet. Det är helt logiskt att bilens överhettningsskydd skulle utlösa transmissionsproblem genom säkerhetssystemen. Jag ringde tillbaka till verkstaden och bokade in en fullständig diagnos med fokus på: Kontroll av trycksensor och kablage, inspektion av oljekylare, fullständig trycktestning av kylsystemet, reparation av kylare vid behov Det faktum att mina transmissionsproblem förvärras med värme och kylfläktens beteende stämmer exakt med ditt fall. Omkring 750 euro för en komplett reparation verkar rimligt jämfört med vad en ombyggnad av växellådan skulle kosta. Jag kommer att uppdatera när de har slutfört arbetet, men jag känner mig mycket säkrare nu när jag har en tydlig riktning för reparationerna. Det här låter som exakt vad jag behöver för att lösa både växellådan och de temperaturrelaterade varningslamporna.

(Översatt från Engelska)