100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

marapeters1

RSQ3 Temp Sensor Glitch med igensatt kylgaller

Min RSQ3 (2020, 50625km) började bete sig konstigt med temperaturavläsningar på sistone. Mätaren visar ovanliga värden och det tar en evighet för motorn att värmas upp. Motorkontrollampan dök också upp nyligen. Jag märkte att kylgallret ser lite igensatt ut. Kan detta röra med motorns kylsystem? Har någon upplevt liknande problem med sin Q3? Jag litar inte riktigt på min vanliga mekaniker längre efter en dålig upplevelse, så jag letar efter råd om diagnos och eventuellt rekommendationer om vad jag ska kontrollera först innan jag går till en butik.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

friedrichmond5

Ett liknande problem uppstod med min RS3 2017. Symptomen stämmer väl överens, oregelbundna temperaturavläsningar och fördröjda uppvärmningstider var tidiga varningstecken på flera problem med kylsystemet. Det igensatta kylargallret påverkar definitivt motorkylningen. Begränsat luftflöde genom ett smutsigt galler tvingar kylsystemet att arbeta hårdare, vilket kan leda till överhettning av bilen. De ovanliga temperaturavläsningarna tyder dock på en felande temperatursensor eller ett kabeldragningsproblem, snarare än bara ett luftflödesproblem. När detta hände involverade reparationen: Byte av felaktig kylvätsketemperaturgivare, Rengöring av kylargaller och kylkanaler, Kontroll och reparation av skadade ledningar till givaren, Rensning av koder i motorstyrmodulen Felet på temperaturgivaren var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom felaktiga avläsningar kan förhindra korrekt motorstyrning och leda till kylproblem i bilen. Motorkontrollampan indikerar i dessa fall ofta att ECU:n upptäcker inkonsekventa temperatursignaler. Innan du besöker en verkstad kan du göra följande: 1. Rengöra kylargallret noggrant 2. Kontrollera kylvätskenivåerna 3. Skanna efter specifika felkoder 4. Övervaka om temperaturavläsningarna stabiliseras efter rengöring Hela kylsystemet bör inspekteras eftersom sensorproblem ofta sammanfaller med slitage på andra kylkomponenter.

(Översatt från Engelska)

marapeters1 (Författare)

Tack för ditt detaljerade svar om radiatorblockeringen och sensorproblemen. Min Audi blev fixad förra veckan och temperaturen visar nu korrekt. Som du nämnde visade det sig att det var både ett igensatt kylargaller och en felaktig sensor. Motorns kylsystem fungerar perfekt nu. Jag undrar bara om du minns ungefär hur mycket reparationen kostade dig? Har du också märkt några andra problem med kylsystemet sedan du fick det fixat? Jag frågar eftersom min mekaniker nämnde något om eventuellt underhåll av kylaren i framtiden.

(Översatt från Engelska)

friedrichmond5

Tack för uppdateringen om din RSQ3. Skönt att höra att kylproblemen löstes. När jag fick min fixad uppgick den totala reparationen till cirka 450 euro, varav 52 euro för säkringsbytet. Precis som i ditt fall gjorde det en enorm skillnad i motorns kylprestanda att rensa bort kylgallrets begränsning. Sedan reparationen för 18 månader sedan har mitt bilkylsystem fungerat felfritt. Inga fler oregelbundna temperaturavläsningar eller problem med överhettning av motorn. Regelbundet underhåll av kylaren har hjälpt till att förhindra att nya blockeringar uppstår. Din mekaniker har rätt i att hålla ett öga på kylaren. Förebyggande kontroller var sjätte månad kan hjälpa till att fånga upp potentiella problem med kylsystemet tidigt. Detta inkluderar att leta efter ansamlingar av skräp och säkerställa korrekt kylvätskecirkulation. Ett väl fungerande kylsystem förändrar verkligen hur bilen körs. Motortemperaturen håller sig konstant nu och uppvärmningstiden är tillbaka till det normala. Reparationskostnaden var värd att undvika dyrare skador längre fram.

(Översatt från Engelska)

marapeters1 (Författare)

Efter att ha läst massor av foruminlägg bestämde jag mig för att ta min bil till en ny mekaniker. Diagnosen bekräftade det som många här föreslog, ett igensatt kylgaller och en felaktig temperatursensor orsakade problemen. Reparationen tog cirka 4 timmar och kostade 580 euro totalt, inklusive delar och arbete. Mekanikern visade mig hur smuts och skräp hade byggts upp i kylargallret, vilket begränsade luftflödet till motorns kylsystem. När de hade rengjort allt och bytt ut sensorn normaliserades temperaturavläsningarna omedelbart. Motorkontrollampan är nu släckt och bilen värms upp normalt. Jag har definitivt lärt mig min läxa om regelbundet underhåll av kylsystemet. Jag kommer att se till att kylaren hålls ren från och med nu för att förhindra problem med överhettning av motorn. Tack igen för de användbara råden som pekade mig i rätt riktning för fixen.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: