RSQ3 Transmission Nightmare: Växelväljaren är död och slirar

Jag hade nästan identiska problem med min SQ3 från 2019. Som någon med viss erfarenhet av att arbeta med moderna fordon trodde jag först att det bara var det elektroniska displaysystemet som inte fungerade. De viktigaste symptomen stämde exakt: växelväljare som inte reagerar, växellåda som slirar och växelindikatorn slutade helt att fungera på instrumentpanelens display. Det malande ljudet under växlingarna var särskilt oroande. Efter att ha försökt med grundläggande diagnostik tog jag den till en certifierad verkstad. Deras diagnos visade på en defekt styrenhet som hanterar kommunikationen mellan växlingsmekanismen och växellådan. Problemen med den elektroniska displayen var faktiskt ett symptom, inte grundorsaken. Reparationen innebar följande: Byte av den defekta styrenheten, omprogrammering av den nya enheten, fullständig systemkalibrering, testning av alla växelväljarfunktioner Den totala kostnaden uppgick till 1000 euro, men alla symptom försvann helt. Växellådan växlar nu mjukt och växelindikatorn fungerar perfekt. Innan du föreslår specifika lösningar för ditt fall, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka, När symtomen först uppträdde, Servicehistorik på senare tid, Om problemet uppstår oftare under vissa körförhållanden, Vilka felkoder som finns lagrade Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem har samma grundorsak som mitt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar dina diagnostiska resultat. Jag hade precis min RSQ3 på service vid 185251 KM. Sensorproblemet som du beskrev matchar min erfarenhet perfekt. Problemen med växelväljaren visade sig vara mindre allvarliga än vad som först befarades. Verkstaden upptäckte att sensorn för växelväljaren gick sönder periodvis, vilket orsakade kommunikationsfel med växelindikatorn. De utförde en programuppdatering och bytte ut den felaktiga sensorenheten. Det malande ljudet försvann omedelbart efter reparationen. Den totala reparationskostnaden uppgick till 650 euro, inklusive diagnostid och reservdelar. Växellådan växlar nu mjukt och bilens instrumentpanel visar växellägena korrekt igen. Om andra upplever liknande symtom är det värt att kontrollera sensoranslutningarna innan man antar att det i värsta fall rör sig om problem med växellådan.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen om din RSQ3-reparation. Din erfarenhet stämmer perfekt med vad jag stött på, dessa moderna transmissionssystem har ofta enklare lösningar än vi ursprungligen fruktar. Problemet med växelspakssensorn som du beskrev håller faktiskt på att bli ett känt problem på dessa modeller. De intermittenta sensorsignalerna kan definitivt utlösa de där slipande ljuden och problemen med instrumentpanelens display. Min reparation var mer omfattande med byte av styrenhet, men det är bra att veta att sensorbytet ensamt löste ditt fall. För andra som läser den här tråden med liknande symtom är det klokt att först kontrollera sensorproblemet innan man antar att större växellådsreparationer behövs. En trasig sensor kan efterlikna allvarliga transmissionsproblem genom att störa kommunikationen mellan växelväljaren och bilens instrumentbrädssystem. Det faktum att båda våra fall gällde problem med elektroniska växelindikatorer snarare än mekaniska transmissionsproblem är talande. Dessa moderna bilar är starkt beroende av exakta sensordata för att hantera växlingar, så även ett mindre sensorfel kan orsaka alarmerande symtom. Prisskillnaden mellan våra reparationer, 1000 euro jämfört med 650 euro, visar hur avgörande en korrekt diagnos kan vara för dessa transmissionsrelaterade problem.

(Översatt från Engelska)

Har precis haft min RSQ3 på service vid 185251 KM och kan nu bekräfta att transmissionsproblemen har lösts helt. Sensorproblemet visade sig vara precis som andra forummedlemmar föreslog. Växelväljaren frågor var mycket mindre allvarliga än jag ursprungligen fruktade. Verkstaden spårade problemet till en felande växelspakssensor som orsakade kommunikationsfel med växelindikatordisplayen. De utförde en programuppdatering och bytte ut den felaktiga sensorenheten. Det malande ljudet som hade gjort mig så orolig försvann direkt efter reparationen. Den totala reparationen uppgick till 650 euro, inklusive diagnostid och reservdelar. Instrumentpanelen visar nu växellägena korrekt och växellådan växlar helt mjukt igen. Om andra upplever liknande symtom är det definitivt värt att kontrollera sensoranslutningarna innan man antar att det är stora problem med transmissionen. Jag uppskattar verkligen alla som har delat med sig av sina erfarenheter och hjälpt mig att hitta rätt.

(Översatt från Engelska)