viviensky1
S10 Diesel Rök- och förvärmningslampaproblem
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
Ägaren av en Chevrolet S10 från 2013 med dieselmotor upplevde problem med att glödlampan inte slocknade och motorlampan tändes, åtföljt av rök vid acceleration. Ett diagnostiskt test indikerade en defekt kabel eller kontaktanslutning i glödstiftstyrningen. Ett liknande problem löstes genom att åtgärda en korroderad kontakt på glödstiftstyrningsmodulen. Den föreslagna lösningen var att inspektera och eventuellt byta ut den defekta kontakten eller kabelhärvan, vilket lyckades lösa problemet efter professionell reparation.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
viviensky1 (community.author)
Ja, diagnostiktestet visade att kabeln eller kontaktanslutningen till komponenten är defekt. Vilken anslutning var defekt i ditt fall? Hur fixade du problemet och hur mycket kostade det dig?
(community_translated_from_language)
ellakeller5
I mitt fall var det en korroderad kontakt på själva glödstyrmodulen. Jag försökte rengöra den, men korrosionen var för svår. Baserat på din beskrivning och diagnostiska resultat låter det som om du står inför en liknande situation. Jag skulle föreslå att du tar din S10 till en pålitlig verkstad för en ordentlig inspektion och reparation. De bör kunna byta ut den felaktiga kontakten eller kabelstammen. Mekanikern rekommenderade en ny styrenhet, men jag lyckades bara byta ut kabeln. Jag är rädd att du kan behöva professionell hjälp för att lösa detta problem.
(community_translated_from_language)
viviensky1 (community.author)
Jag tog bilen till verkstaden som du rekommenderade, och det visade sig att din antagande stämde. Mekanikern hittade en defekt anslutning vid glödstyrningsenheten. De bytte ut kabeln, och nu fungerar allt bra igen. Reparationen kostade mig 95€ - jag är så lättad att det inte var något allvarligare. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet; det hjälpte mig verkligen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
S10
ellakeller5
Jag hade ett liknande problem med min Opel Insignia från 2015, som också har en dieselmotor. Symptomen låter väldigt bekanta. I mitt fall visade det sig vara en defekt anslutning till glödstyrningsmodulen. Har du kontrollerat kablarna och kontakterna för tecken på korrosion eller skador? Har du också försökt köra ett diagnostiskt test för att fastställa den exakta felkoden? Detta kan hjälpa till att begränsa problemet.
(community_translated_from_language)