lenaknight6

S40 Knackgivarsfråga

Okej Volvo-guruer, jag håller på att tappa håret här! Min 2005 S40 med bensinmotor krånglar. Motorlampan lyser, bränsleförbrukningen är skyhög och tomgången är hackigare än en skaldjursbuffé på stormigt hav. Jag har skannat koderna och den skriker om en defekt knackningssensor. Jag har kikat runt och kabeln och kontakten SER okej ut, men jag slår vad om att det är boven. Har någon annan sett den här gremlinen? Den här bilreparationen kommer att bli ett helvete, eller hur? Felindikatorn går definitivt på nerverna!

(Översatt från Engelska)

Volvo S40 från 2005 upplevde problem som att motorlampan lyste, hög bränsleförbrukning och ojämn tomgång, med en diagnoskod som indikerade en defekt knacksensor. Den första inspektionen visade inga synliga skador på sensorn eller dess anslutningar, men problemet kvarstod. Efter ytterligare undersökning upptäcktes att korrosion inuti sensorns kontakt orsakade felet. Rengöring och byte av kontakten löste problemet och återställde bilens prestanda.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Jag hade ett liknande problem med min S40. Symptomen du beskriver (motorlampa, dålig prestanda, ojämn tomgång) stämmer överens med vad jag upplevde när min knackningssensor höll på att gå sönder. Har du kontrollerat om det finns några synliga skador på själva sensorn eller de omgivande kablarna? Är tändningen korrekt?

(community_translated_from_language)

Bra idé med sensorkontrollen! Bortsett från lite smuts ser sensorn bra ut. Jag sprayade lite kontaktrengöring på kontakten, kanske det som rubbade tändinställningen? Finns det ett bra sätt att testa sensorns utsignal direkt, utan att, du vet, detonera något?

(community_translated_from_language)

Även om rengöring av tändstiftet kan hjälpa tillfälligt, kommer det underliggande problemet troligen att kvarstå och du kommer att få dålig prestanda igen. I mitt fall var jag tvungen att ta den till en verkstad för en ordentlig diagnos och utbyte. Det är förmodligen värt att få den kontrollerad för att undvika att skada motorn på grund av felaktig tändtidpunkt.

(community_translated_from_language)

Tack för verklighetskontrollen! Lämnade in den på verkstaden i morse. Det visade sig att det VAR anslutningen till knackningssensorn, precis som jag misstänkte, men korrosionen var dold inuti kontakten. De gjorde rent allt och bytte ut kontakten, och nu spinner hon som en kattunge igen. Slutnotan blev 95€, så inte så illa. Tack för hjälpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S40