S5 Fel på växellådan: TCU-problem och slipande kugghjul

Jag hade mycket liknande problem med växellådan på min S4 2006 förra året och jag har viss erfarenhet av att reparera växellådor. De symptom du beskriver stämmer väl överens med vad jag upplevde, grov växling, slipning, limp-läge och problem med transmissionsstyrningen. Efter en korrekt transmissionsdiagnos på min verkstad bekräftade de att en defekt styrenhet orsakade det oregelbundna beteendet. Reparationen omfattade: Komplett byte av styrenhet för växellådan, programuppdatering för bilens dator, byte av växellådsolja och återställning av systemet Den totala reparationskostnaden var 1000 euro, vilket inkluderade delar och arbete. Problemen med växellådan löstes helt efter att styrenheten åtgärdats. Växlingen återgick till det normala, inget mer gnissel eller slirande. Innan du föreslår specifika lösningar, kan du dela: Aktuell körsträcka på din S5? Någon servicehistorik för transmissionen? Finns det några andra varningslampor förutom motorkontrollen? Har du skannat efter felkoder? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din situation kräver liknande transmissionsreparationssteg eller om andra komponenter kan vara inblandade. Baserat på dina symptom är det sannolikt relaterat till transmissionens styrsystem, men det är bäst att bekräfta med korrekt diagnos.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. Min S5 har 197249 KM på vägmätaren med den senaste transmissionstjänsten som gjordes vid 180000 KM. Den automatiska växellådan började visa dessa symtom ganska plötsligt. Jag skannade ECU och fick felkoder relaterade till transmissionskontrollmodulen. För närvarande visas bara kontrollampan för motorn, inga andra varningsindikatorer. Reparationskostnaderna som du nämnde är uppmuntrande, eftersom jag var orolig för ett komplett transmissionsbyte. Jag kommer att låta göra en transmissionsdiagnos på en verkstad som är specialiserad på växellådsfrågor. Jag uppdaterar när jag har fått resultaten. Din erfarenhet av styrenhetsbytet stämmer överens med vad andra har föreslagit. Jag hoppas att mina transmissionsproblem kan lösas med liknande reparationer utan byte av större komponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahåller dessa detaljer. Efter att du nämnde körsträckan och den senaste servicehistoriken är jag ännu mer övertygad om att din S5 har samma problem med transmissionskontrollmodulen som jag stötte på. Den plötsliga uppkomsten av symtom och felkoder från din ECU-skanning för bilar som pekar på kontrollmodulen matchar det felmönster jag upplevde. Tidpunkten är också vettig, dessa växellådsproblem uppträder ofta mellan 180000-200000 KM även med korrekt underhåll. När min transmissionsdiagnos gjordes bekräftade verkstaden att kontrollmodulen skickade felaktiga signaler, vilket orsakade den oregelbundna växlingen. Eftersom dina symtom speglar mina exakt, särskilt de malande ljuden och problemen med växlingspedalens respons, misstänker jag starkt att det är samma grundorsak. Den goda nyheten är att dessa transmissionsproblem ofta kan åtgärdas utan större mekaniskt arbete. I mitt fall återgick växellådan till normal drift efter att den felaktiga styrenheten bytts ut och omprogrammerats: Mjuka växlingar, Välfungerande växlingspaddlar, Inget nödläge längre, Lösta felkoder Mitt råd är att gå vidare med den specialiserade verkstadsdiagnosen. Om de bekräftar felet i kontrollmodulen kommer du troligen att få en liknande reparation för 1000 euro snarare än ett komplett byte av växellådan.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar den grundliga informationen och din liknande erfarenhet av problem med transmissionsstyrningen. Att ha kompletta servicejournaler för transmissionen och skanningsdata kommer definitivt att hjälpa verkstaden att diagnostisera mina växellådsproblem mer effektivt. Bekräftelsen på att dessa automatväxelsymtom vanligtvis uppträder runt min körsträcka är till stor hjälp. Att veta att din växellådsreparation löstes utan större mekaniskt arbete ger mig förtroende att gå vidare med diagnostiken. Baserat på de matchande symptomen, särskilt slipning, slirning och fel på växlingspaddlarna, känner jag mig mer optimistisk om att min S5 kanske bara behöver byta ut styrmodulen snarare än omfattande reparationer av växellådan. Jag har bokat ett möte med en verkstad som specialiserar sig på växellådsfrågor för nästa vecka. De kommer att utföra en fullständig transmissionsdiagnos med fokus på styrenheten. Den potentiella reparationskostnaden på 1000 euro är mycket mer hanterbar än vad jag ursprungligen befarade. Jag återkommer med en uppdatering när jag har fått resultaten från verkstaden och vet exakt vilka reparationer som krävs för att lösa problemen med växellådan. Tack igen för att du delade med dig av din reparationsupplevelse, det har varit till stor hjälp för att förstå vad jag kan ha att göra med.

(Översatt från Engelska)