achimhahn1

Scenic växellådsfel

Jag har allvarliga problem med min Renault Scenic från 2013, den har bensinmotor. Den har gått cirka 108 000 km. Nyligen tändes varningslampan för växellådan och sedan anslöt sig motorlampan. Den automatiska växellådan gick in i nödläge, växlingarna är felaktiga, riktigt ryckiga och slirar. Ibland hör jag till och med fruktansvärda malande ljud när den växlar. Jag scannade den och det finns ett fel om 'defekt oljetryck i kylaren' lagrat. Kan detta vara relaterat till kylfläkten eller kanske en dålig trycksensor? Jag är orolig för överhettning, men kylvätskenivån i kylaren verkar vara okej. Jag är inte heller säker på hur man diagnostiserar ett kylvätskeläckage.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Okej, det är en hel del symptom. 'Defekt oljetryck i kylaren' är inte precis en vanlig kod. Är du säker på kodbeskrivningen? Kylare innehåller vanligtvis kylvätska, inte olja. Du kanske vill dubbelkolla det eller se om det kanske är relaterat till transmissionskylningsledningarna som ibland går genom kylaren. Eftersom du också nämnde ryckiga växlingar och malande ljud, har du kontrollerat transmissionsvätskenivån? Låg vätskenivå kan orsaka liknande problem. Själva kylfläkten skulle inte direkt orsaka dessa symptom.

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret! Du har rätt, mitt fel, det är förmodligen transmissionskylningsledningarna! Så, om transmissionskylningsledningen krånglar, kan det verkligen orsaka felet 'oljetryck i kylaren'? Och hur kontrollerar jag exakt transmissionsvätskenivån på den här saken? Jag är fortfarande lite förvirrad över om det är en kylvätskeläcka, så alla tips är välkomna!

(Översatt från Engelska)

Okej, 'oljetryck i kylaren' som pekar på kylarslangarna är mer logiskt nu. En defekt kabel eller anslutning till denna komponent är mycket troligt och skulle definitivt kunna utlösa det felet och få växellådan att krångla. När det gäller att kontrollera transmissionsvätskan beror det på din exakta växellådsmodell. Vissa har oljestickor, andra inte och kräver ett specifikt påfyllningsförfarande, ofta utfört underifrån bilen. Ärligt talat, med alla dessa symtom och risken för allvarliga växellådeskador, skulle jag rekommendera att ta den till en verkstad för att få den ordentligt diagnostiserad. En billig reparation nu kan spara dig från en mycket dyr växellådsrenovering senare. De bör kunna fastställa tryckproblemet samt eventuellt kylvätskeläckage från kylarslangen.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för rådet. Jag tog den till en lokal verkstad, och du hade rätt! Det visade sig vara en defekt kontakt på en av transmissionskylningsledningarna. Ny kontakt, ny transmissionvätskeflush, och allt går smidigt igen. Den slutliga reparationen kostade 95€.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: