Sciroccos Elhissar Döda: Regulator eller Motorproblem

Hade ett liknande problem med min VW Golf GTI 2011. När elrutorna slutade fungera pekade den första diagnosen på rutanreglaget, men det visade sig vara fönsterstyrningsmodulen. Bilreparationen innebar att ta bort dörrpanelen för att komma åt fönsterrutens motoraggregat. Teknikern upptäckte att fukt hade skadat anslutningarna till styrmodulen, vilket orsakade systemfelet. Reparationen krävde byte av både fönsterrutan och styrmodulen eftersom de var integrerade som en enhet. Det är i allmänhet en enkel reparation för erfarna tekniker, men kräver rätt diagnostisk utrustning för att hitta det exakta problemet. Det kan vara flera komponenter: Rutanreglagemekanism, Fönstermotor, Styrmodul, Problem med kabelhärvan. Den vanligaste felpunkten är rutanreglaget. En fullständig diagnostisk skanning är nödvändig innan man byter delar, eftersom fel i fönstersystemet kan bero på olika källor. I ditt Scirocco-fall, med tanke på ålder och körsträcka, är det troligen ett liknande problem som det jag upplevde. Inte ett stort mekaniskt problem, men behöver rätt uppmärksamhet för att förhindra ytterligare elektriska problem i dörrkomponenterna.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Jag har samma problem just nu med min Scirocco och ska ta den till mekanikern imorgon. Rutanreglaget fastnade helt halvvägs och rutfönstret verkar inte reagera. Minns du ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Jag undrar också om du har haft några problem med rutskenan eller andra elektriska problem sedan den reparerades?

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått min Golf GTI lagad kan jag rapportera inga fler problem med bilfönstersystemet. Reparationen av fönsterveven var enkel, och byte av elhisskostade mig totalt 200 €, inklusive arbetskostnad. Fönsterbanan har fungerat smidigt sedan lagningen, utan några elektriska problem alls. Det är värt att nämna att när bilreparationen var klar körde teknikern en fullständig diagnos för att säkerställa att fönstermotorn och alla relaterade komponenter fungerade korrekt. Att få den lagad av en kvalificerad mekaniker var definitivt rätt beslut, eftersom de korrekt identifierade den felaktiga fönsterveven som den främsta orsaken. Ett tips: se till att de kontrollerar dörrkablarna medan panelen är av. Det är ett bra tillfälle att förhindra framtida elektriska problem eftersom de redan arbetar i det området.

(Översatt från Engelska)

Jag tog min Scirocco till en certifierad mekaniker i morse och jag är lättad över att kunna rapportera att det var en enkel reparation. Fönsterregulatorns motor hade verkligen gått sönder, precis som jag misstänkte. Reparationen tog ungefär två timmar och kostade 280 € inklusive delar och arbete. De visade mig den gamla enheten och förklarade hur fönstrets skena hade slits ned, vilket orsakade extra belastning på motorn. Bilreparationen innebar att ta bort dörrpanelen och byta ut hela fönsterregulatorn. När de kontrollerade systemet hittade de inga andra elektriska problem, vilket var en lättnad. Fönsterkontrollen fungerar nu perfekt, smidig funktion och inga felkoder. Mycket bättre upplevelse än min förra mekaniker. De gjorde ett grundligt jobb och testade till och med alla andra fönster för att säkerställa att det inte fanns några problem på gång. Pengarna var väl spenderade och inga fler bekymmer med fastklämda fönster.

(Översatt från Engelska)