Sciroccos luftfjädringssvikt orsakar farlig lutning

Jag hade ett liknande problem med min Golf GTI från ungefär samma period. Efter lite letande och ett besök på min vanliga verkstad visade det sig att problemet var en defekt bälgventil i luftfjädringssystemet. Symtomen stämde exakt överens med vad du beskriver, ojämn åkhöjd, felmeddelanden och den irriterande lutningen åt ena sidan. Reparationen innebar att byta ut de felaktiga luftfjäderkomponenterna och kontrollera hela fjädringssystemet för ytterligare luftläckor. Totalkostnaden var 590 € och det tog cirka 4 timmar att slutföra. Verkstaden var tvungen att beställa specifika delar, vilket adderade en extra dag till processen. Vad som verkligen hjälpte till att diagnostisera problemet var när de körde en fullständig diagnostisk skanning. De upptäckte att luftfjädringens kontrollmodul rapporterade inkonsekventa tryckavläsningar, vilket pekade direkt på ventilproblemet. För att bättre kunna hjälpa dig, kan du dela med dig av: Byggår för din Scirocco, Aktuell körsträcka, När började symtomen första gången att uppträda, Hör du några visslande ljud från fjädringen? Denna information skulle hjälpa till att bekräfta om ditt problem är liknande det jag upplevde med min Golf GTI. Dessa luftfjädringsproblem tenderar att vara ganska konsekventa över VWs modellprogram från de åren.

(Översatt från Engelska)

Hade min senaste service för 2 månader sedan vid 149506 km. Efter ytterligare inspektion och noggrann avlyssning runt hjulhusen hör jag nu ett svagt susande ljud från höger bakhörn när fjädringen försöker justera sig. Ingen tidigare historik om fjädringsproblem på min bil. Jag får felkod P1578 som tydligen relaterar till luftfjädringssystemet. Symptomen uppstod plötsligt under körning på vanlig väg, inga hårda stötar eller olyckor. Stötdämparen själv verkar fortfarande fungera, men körhöjden vägrar att justera sig. Bilen ligger lågt i det hörnet även när jag använder nivåregleringskontrollerna. Med tanke på feedbacken om liknande ventilproblem kommer jag förmodligen att boka in den på en verkstad den här veckan. Jag hoppas bara att byte av bälgventilen kommer att lösa det och att det inte finns några ytterligare luftläckor gömda någon annanstans i systemet.

(Översatt från Engelska)

Det sibblande ljud du nämnde från höger bak matchar definitivt det jag upplevde med min Golf. Den där P1578-koden dök också upp på min och pekade direkt på ett fel i luftfjäderväntilen. Eftersom dina symptom började plötsligt och du kan höra luft läcka, är det nästan säkert ventilen i bälgen. Den goda nyheten är att när de reparerade min, löste det sig med att bara byta ventilenheten, stötdämparen och andra pneumatiska fjädringselement var okej. Några tips från min erfarenhet: Låt dem trycktesta hela luftfjädringssystemet medan de håller på, Luftfjädern bör inspekteras efter små sprickor eller skador, Se till att de kontrollerar kalibreringen av fjädringens kontrollmodul efter reparationen. Det är smart att få det fixat snabbt. Att köra med en defekt luftfjädringselement kan belasta andra delar av systemet. När min ventil var utbytt, jämnas höjden omedelbart ut och alla felmeddelanden försvann. Som referens inkluderade min reparation: Ny ventilenhet till bälgen, Systemdiagnostisk scanning, Trycktestning, Fjädringkalibrering. Slutkostnaden låg precis runt det jag nämnde tidigare, även om priserna kan ha ändrats sedan dess. Hela jobbet var klart på en dag när de hade delarna i lager.

(Översatt från Engelska)

Med tanke på det susande ljudet och felkoden P1578 känner jag mig mycket säkrare på diagnosen nu. Du har förmodligen rätt i att det är bälgventilen som orsakar problemet med fjädringen. Symptomen stämmer perfekt överens med vad du upplevde på din Golf, särskilt oförmågan att justera åkhöjden och ljudet av luftläckage från bakre hörnet. Tack för att du delade med dig av dessa reparationsdetaljer. Din kostnadsfördelning hjälper till att skapa realistiska förväntningar. Jag ringde precis en lokal verkstad och bokade in bilen för i morgon bitti. De bekräftade att de kan få luftfjäderdelarna levererade samma dag, vilket bör hjälpa till att undvika långa förseningar. Jag kommer att se till att de gör ett komplett trycktest av fjädringssystemet som du föreslog. Det sista jag vill är att reparera ventilen bara för att hitta ytterligare luftläckor någon annanstans. Jag hoppas verkligen att stötdämparen och andra komponenter fortfarande är bra, eftersom det skulle påverka reparationskostnaden avsevärt. Det är skönt att höra att din reparation löste alla problem på en gång. Det ger mig lite självförtroende inför detta. Jag kommer att lägga upp en uppdatering när jag fått den slutliga diagnosen och reparationen är klar. Tack igen för den detaljerade feedbacken, det hjälpte verkligen att bekräfta vad jag misstänkte om bälgventilfelet.

(Översatt från Engelska)