Seat Arona multifunktionsratt död

Låter som ett anslutningsproblem. Den multifunktionella ratten är beroende av en mängd signaler som skickas genom rattstången till bilens kontrollmodul. När du säger felminne, var det från en fordonsdiagnostisk scan? Om så är fallet, vad var den specifika felkoden? Att veta det kan hjälpa till att begränsa om det är ett sensorproblem eller något annat helt och hållet. Det kan vara värt att kontrollera kabelhärvan där den går in i rattstången för eventuella synliga skador innan man antar det värsta.

(community_translated_from_language)

Fordondiagnostik, ja, det var vad de kallade det. Det exakta felkoden? Eh... jag skrev inte ner den. Borde jag ha gjort det? Kunde en felaktig sensor orsaka detta, eller är det definitivt en kabelgrej?

(community_translated_from_language)

Okej, inga bekymmer angående koden. Utan den gissar vi lite. En felaktig sensor kan orsaka liknande symptom, men om garaget misstänker en kabel är det ett vanligt problem med rattar. Alla de knapparna och reglagen behöver kablar, och de böjs varje gång du vrider på ratten. Den böjningen kan leda till brott. Med tanke på symptomen och deras diagnos är en dålig kabel i ratten den mest sannolika boven. För 95€, låter det som att de bara byter kabeln, inte hela ratten eller kontrollmodulen, vilket är bra. Bäst att få det åtgärdat på verkstaden, eftersom att mixtra med rattstången själv kan vara riskabelt om du inte vet vad du gör.

(community_translated_from_language)

Japp, problemet är löst! Mekanikerna på verkstaden bekräftade att det var kabelanslutningen i ratten. De löste det för 95 €, precis som förutspått. Stort tack för att du pekade mig i rätt riktning!

(community_translated_from_language)