FuchsiSimon

Seat Arosa Dieselmotor problem

Okej, jag är på gränsen till vansinne med min Seat Arosa diesel från 2001. Den krånglar något fruktansvärt. Motorlampan lyser, och den rycker som en galning när jag accelererar. Dessutom finns det ett fruktansvärt visslande och högt susande ljud när turbon kopplar in. Ibland stannar den till och med på tomgång. Bränsleförbrukningen har ökat, och effekten är mycket lägre. Jag misstänker trycksensorn, speciellt eftersom det känns som om turbosystemet håller på att gå sönder och det verkar vara ett problem med luftintaget. Jag har tittat lite snabbt, och min magkänsla säger mig att det är en dålig kabel- eller kontaktanslutning till sensorn. Har någon annan upplevt detta?

(Översatt från Engelska)

En Seat Arosa diesel från 2001 upplever motorproblem, inklusive en tänd motorlampa, ryckig acceleration, visslande och susande ljud från turbon, avstängning på tomgång, ökad bränsleförbrukning och minskad effekt. Den misstänkta orsaken är en felaktig tryckgivare eller dess anslutning, särskilt relaterad till turbosystemet och luftintaget. Lösningen innebar att kontrollera tryckgivaren och dess anslutningar, vilket avslöjade en dålig anslutning som åtgärdades genom rengöring, vilket återställde bilens prestanda.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Låter bekant. Jag hade ett liknande problem med min Arosa. Kontrollera tryckgivaren och dess anslutning. Det kan vara boven i dramat.

(community_translated_from_language)

Tack för det snabba svaret. Var exakt sitter boostsensorn, och vad ska jag leta efter när det gäller en dålig kontakt? Är det synligt uppenbart, eller behöver jag en multimeter?

(community_translated_from_language)

Det är vanligtvis anslutningen. För mig var sensorn synligt okej, men bilen uppvisade alla samma symtom. Jag rekommenderar att du tar den till en verkstad för att kolla upp den ordentligt. Bättre att vara försiktig än ledsen.

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för hjälpen. Jag tog den till en lokal verkstad, och du hade helt rätt. Det visade sig att kabeln till tryckgivaren för laddluft hade en dålig kontakt. De rengjorde den, och allt är bra. 95€ senare och den går som ny.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

AROSA