AliWerner

Seat Ateca Avgaseklaffproblem

Jag hoppas att någon kan ge lite inblick i ett problem jag har med min Seat Ateca 2022, bensinmotor. Jag har kört 156170 km, och nyligen har jag märkt att avgasljudet är högre än vanligt, särskilt en bullrig motor efter kallstart. Det finns också ett fel lagrat i felminnet relaterat till avgasflapparna. Från vad jag har läst låter det som att avgasflappen är defekt. Den uppskattade reparationskostnaden för avgaser är cirka 190 €. Har någon annan upplevt liknande problem? Några tankar om potentiella orsaker eller saker att kontrollera innan jag bestämmer mig för att byta ut flappmanövern?

(Översatt från Engelska)

En Seat Ateca från 2022 med 156 170 km uppvisade ett högre avgashalljud och ett fel relaterat till avgasklaffarna, särskilt efter kallstart. Problemet misstänktes vara en defekt avgasklaffsaktuator, potentiellt på grund av en felaktig aktuator eller ett problem med kablarna. Efter att ha konsulterat en verkstad bekräftades den felaktiga aktuatorn och byttes ut, vilket löste bullret och felkoden. Reparationen kostade 190 €.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Högt avgasljud och en felkod pekar definitivt mot avgasflapparna. Klaffarna själva kan vara okej, men det är ofta klaffmotorn som går sönder. När du säger "fungerar inte", menar du att de sitter fast öppna, fast stängda eller inte rör sig alls? En avgasblockering kan också orsaka liknande symptom, så det är en annan sak att överväga. Har du något sätt att kontrollera ställdonet?

(community_translated_from_language)

Bra poäng om klaffmotorn. Jag borde ha förtydligat. När jag säger "fungerar inte", menar jag att diagnostikverktyget visar ett fel relaterat till klaffaktuatorns krets. Jag har ännu inte fysiskt kontrollerat rörelsen av avgasventilerna själva. Finns det ett enkelt sätt att testa klaffaktuatorn utan specialverktyg? Jag misstänker att det antingen är en felaktig aktuator eller ett problem med kablarna till aktuatorn, men jag är inte säker på hur jag ska gå vidare.

(community_translated_from_language)

Okej, om du får en elektrisk felkod för klaffaktuatorn, och ljudet sammanfaller med det, bekräftar det i stort sett att aktuatorn är problemet. Du kan försöka kontrollera kabelhärvan för uppenbara skador, men ärligt talat, vid den körsträckan är det troligtvis själva aktuatorn. Om du inte är väldigt bekväm med elektrisk diagnostik är det förmodligen den enklaste lösningen att byta ut aktuatorn. Jag skulle rekommendera att du tar den till en verkstad.

(community_translated_from_language)

Ville bara avsluta det här. Tog Atecan till den lokala verkstaden, och de bekräftade att avgasflamsktuatorn verkligen var defekt. De bytte ut den, och felkoden är borta, ljudet är borta, och bilen går perfekt. Avgasexreparationen slutade kosta 190 €, som förutspått. Tack för hjälpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ATECA