100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

felixeis8

Seat Ateca problem med kylvätskeläckage

Jag upplever ett problem med min Seat Ateca, byggd 2020, dieselmotor. Kylvätskenivån är konsekvent låg, vilket utlöser motorlampan och lagrar ett fel. Jag har kontrollerat kylvätskenivån flera gånger och fyllt på den, men den fortsätter att sjunka. Kan detta vara ett tecken på ett allvarligare problem?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Seat Ateca-ägare rapporterade ett ihållande problem med kylvätskeläckage, vilket utlöste motorlampan och lagrade ett fel. Trots påfyllning av kylvätska fortsatte nivån att sjunka. Möjliga orsaker som föreslogs inkluderade kylvätskeläckage, luftfickor eller allvarligare motorproblem. Problemet löstes slutligen genom att byta ut en defekt kabel- eller kontaktanslutning, vilket åtgärdade felet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

8 kommentar(er)

siegfriedstern19

Låg kylvätskenivå är aldrig ett bra tecken. Kontrollera efter kylvätskeläckor runt motorn, kylaren och slangarna. Någon synlig rest? Håll ett öga på motortemperaturmätaren under körning. Har bilen överhettats? Det kan bara vara luftfickor, men det är bäst att utesluta större problem först.

(community_translated_from_language)

felixeis8 (community.author)

Inga synliga läckor som jag kunde hitta. Du nämnde luftfickor; hur skulle jag kontrollera det, och är det något jag kan fixa själv?

(community_translated_from_language)

siegfriedstern19

Luftfickor kan vara svåra. Om du inte ser några läckor är det mindre troligt, men möjligt. Om du inte är bekväm med att lufta kylsystemet rekommenderar jag att du inte försöker laga det själv. Med tanke på felkoden och den ihållande kylvätskeförlusten är det förmodligen bäst att låta en verkstad titta på det. De kan trycktesta systemet för att hitta eventuella dolda kylvätskeläckor och korrekt diagnostisera felet. Att ignorera det kan leda till motoröverhettning och större problem.

(community_translated_from_language)

felixeis8 (community.author)

Verkstaden hittade en defekt kabel eller kontaktanslutning. Byte löste felet. Totalkostnaden var 95 €.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

HEJ Jag har samma problem med min Seat Ateca 1.6 TDI DDYA och de bytte till och med ut motorn Kan du snälla berätta vilken kabel eller kontakt mekanikern har åtgärdat? Tack

Det är bra att du letar efter en lösning. Eftersom problemet löstes genom att byta en defekt kabel eller kontakt, är det bäst att rådfråga din mekaniker för att identifiera den specifika kabeln eller kontakten. Detta kan variera beroende på felaktighetens exakta art. Om du har fler frågor eller behöver mer vägledning, är du välkommen att fråga!

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

ja, men kan ni säga vad det är för kontakt eller kabel som är defekt, eftersom jag inte vill åka tillbaka till mekanikern just nu. Kan ni hjälpa mig?

Jag förstår din oro. Tyvärr, utan specifik diagnostisk information är det svårt att peka ut exakt vilken kabel eller kontakt det gäller. Vanliga områden att kontrollera inkluderar anslutningar relaterade till kylvätsketemperaturgivaren eller eventuella kabelhärvor nära motorn. Om du känner dig bekväm, inspektera dessa områden för eventuella uppenbara tecken på slitage eller skada. Låt mig veta hur det går eller om du har fler frågor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ATECA