LKaiser

Seat Exeo 2009: Svart rök och kraftförlust - letar efter råd och erfarenhet

Hej alla, jag har lite av ett problem med min 2009 Seat Exeo, bensinmotor. Jag har nästan 137.000 km på klockan och bilen gör konstiga saker. När jag accelererar kommer svart rök ut ur avgaserna, kontrollampan för motorn tänds och motorn stängs av precis så där. Jag märker också en förlust av motoreffekt och en oregelbundenhet i motorns gång. När jag accelererar rycker den mycket och bränsleförbrukningen är också riktigt dålig. När jag står vid trafikljusen stängs den ibland av. Och så är det den där skarpa avgaslukten... Jag tror att det kan vara ett problem med bränslesammansättningen. Har någon av er haft liknande upplevelser med er bil och kan ge mig några råd? Och i så fall, hur gick du vidare med reparationen och vad var din erfarenhet av mekanikern? Jag hade inte en bra känsla förra gången. Tack på förhand.

(Översatt från Tyska)

4 kommentar(er)

Hej kompis, jag hoppas att jag kan hjälpa dig. Jag hade liknande problem med min Seat Ibiza från 2012, bensinmotor och med cirka 150.000 km körsträcka. Motorn gick oregelbundet, ibland stannade den vid trafikljus och den svarta röken från avgasröret ... Jag vet precis vad du menar! Jag vet precis vad du pratar om med motorstyrningssystemet. Motorkontrollampan lyste nästan hela tiden och det var verkligen stressande. Problemet med min Ibiza var i slutändan turboladdaren och EGR-ventilen. Båda var tvungna att bytas ut, vilket var ett allvarligt problem. Uppenbarligen hade en hel del avgasrester byggts upp under åren, vilket orsakade problemen. En vän till mig (en mekaniker) gjorde det sedan åt mig. Så om ditt problem är liknande måste du hitta någon som kan det här med turboaggregat och EGR-ventiler. Jag hoppas att min erfarenhet hjälper dig. Jag sänder dig goda vibbar och hoppas att din Exeo snart kommer att fungera smidigt igen!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för det snabba och hjälpsamma svaret, Buddy. Det är skönt att veta att jag inte är den enda som har sådana problem. Din historia med turboladdaren och EGR-ventilen ger mig en viss insikt. Det skulle vara trevligt om du kunde komma ihåg hur mycket reparationen kostade din kompis? Som du vet gillar jag inte överraskningar när det gäller reparationskostnader. Och var det några andra problem efteråt eller har din Ibiza gått smidigt sedan dess? Ditt stöd är verkligen uppskattat, tack!

(Översatt från Tyska)

Hej igen! Glad att höra att mitt första svar var till hjälp. Så för att svara på din fråga var kostnaden för att fixa den felaktiga kabeln / kontakten € 95, vilket inte var så smärtsamt. Och vet du vad som är fantastiskt? Sedan mekanikern fixade felet i bränslesammansättningen har min Ibiza gått som en dröm - inga ryck, ingen rök, inga spottande lampor. Helt enkelt fantastiskt! Där ser du igen - ibland lönar det sig att investera lite pengar i bra mekaniker. Jag ska hålla tummarna för att det går lika bra med din Exeo! Håll oss uppdaterade här.

(Översatt från Tyska)

Det låter verkligen uppmuntrande att din Ibiza nu går som en dröm. Din information är verkligen värd sin vikt i guld. Naturligtvis skulle 95 euro vara uthärdligt om det hjälper min gamla att komma tillbaka i form. Jag kommer att ta ditt råd till hjärtat, hitta en kapabel mekaniker och få turboladdaren och EGR-ventilen kontrollerad! Tack än en gång för ditt stöd och jag ska hålla dig uppdaterad om hur det går med min Exeo. Håll hakan uppe och ta väl hand om dig själv! Vi ses snart, kompis!

(Översatt från Tyska)

Delta i diskussionen nu: