moritzthunder81

Seat Exeo Diesel DPF-problem

Okej, jag håller på att tappa förståndet. Min Seat Exeo diesel från 2009 spökar. Varvräknaren lyser, motorn har kraften av en gräsklippare, och den ryker när jag trycker på gasen. Dessutom luktar det avgaser illa. Diagnosen säger "Dieselpartikelfilter avgaseftertryck för lågt". Har någon annan råkat ut för denna DPF-mardröm? Kan det vara avgaseftertryckssensorn?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Lågt tryck på en dieselpartikelfilter? Låter kusligt bekant. Hade liknande DPF-problem på min Exeo, även om jag fick limp mode och motorn kändes som den höll på att kvävas. Fungerade din DPF-regenerering korrekt innan detta började?

(Översatt från Engelska)

Regeneration? Ärligt talat, jag är inte säker. Hur skulle jag ens veta om det fungerade? Finns det något sätt att kontrollera? För nu när du nämner det känns det som om hela avgasreningssystemet är trasigt.

(Översatt från Engelska)

Japp, låter som sensorn för mig. Om trycket avläses för lågt, utlöser ECU:n förmodligen inte DPF-regenerering korrekt, därav röken och den reducerade effekten. Låt en verkstad kolla upp det, och var beredd på att de föreslår en ny sensor. Det är ett ganska vanligt DPF-problem, tror jag.

(Översatt från Engelska)

Kompis, enorm tack för insikten! Det visade sig vara avgas-backtrycksgivaren, precis som du sa. Ny givare monterad och bilen går som en dröm igen. Kostade mig 245 €, men helt värt det för att bli av med röken och återfå den förlorade kraften!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: