100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

richardblade23

Seat Exeo Dieselkraftförlust och visslande ljud

Min Seat Exeo diesel från 2013 krånglar. Den har tappat kraft, går ojämt och rycker när jag accelererar. Dessutom hörs ett högt väsande ljud vid acceleration och min bränsleförbrukning har ökat. Jag tror att det har med insugsmanifoldets klaffstyrning att göra, men jag är inte helt säker. Någon som haft liknande problem?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Seat Exeo diesel från 2013 upplevde effektminskning, ojämn gång, ryckig acceleration och ett högt susande ljud, med ökad bränsleförbrukning. Den initiala misstanken var ett problem med insugningsgrenrörets klaffstyrning. En professionell bedömning bekräftade denna diagnos, och efter reparation återgick bilens prestanda till det normala, varvid susandet och ryckningarna upphörde.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

marvineagle7

Jag ser att du upplever problem med din Seat Exeo. Jag stötte en gång på en liknande knipa med min Seat Leon. De symptom du beskriver tyder på ett fel i insuget, specifikt vad gäller klaffstyrningen. Har du kontrollerat länken till swirl-klaffarna? Dessa är kända för att lossna eller kärva. Kan du utveckla vilka diagnostiska procedurer som utförts, inklusive eventuella felkoder som hämtats från motorstyrenheten?

(community_translated_from_language)

richardblade23 (community.author)

Tack för snabba svaret! Jag har inte kontrollerat swirl flap-länken själv. Jag är ganska händig, men jag har inte utrustningen för att diagnostisera den ordentligt. När det gäller felkoder hade jag en generisk OBD2-läsare inkopplad, och den flaggade något om "problem med insugningsgrenrörets klaffstyrning" – inget mer specifikt än så. Var exakt sitter dessa swirl flaps, och är det något jag realistiskt kan kontrollera själv utan specialverktyg?

(community_translated_from_language)

marvineagle7

Baserat på felkoden och din beskrivning verkar det verkligen som att styrningen av insugningsgrenrörets klaffar är den mest troliga boven. Även om du potentiellt kan inspektera länken, med tanke på den potentiella komplexiteten och behovet av specialverktyg för en heltäckande diagnos, skulle jag avråda från att försöka reparera utan tillräcklig expertis. Att fortsätta använda fordonet i dess nuvarande skick kan förvärra problemet och potentiellt leda till mer omfattande skador. Därför skulle min rekommendation vara att söka en professionell bedömning från en kvalificerad mekaniker för att fastställa den exakta karaktären av felet och fortsätta med lämpliga åtgärder.

(community_translated_from_language)

richardblade23 (community.author)

Jättetack för råden jag fick! Garaget bekräftade att det var styrningen av insugskanalens spjäll. Det kostade mig 465€ att få det åtgärdat, men Exeo:n går jättebra igen. Inga fler väsningar eller ryck!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO