Seat Formentor Dieselmotorproblem

Det är knepigt. Reducerad effekt och högre bränsleförbrukning pekar ofta på problem med bränsletillförseln eller luftintaget. Det kan vara ett igensatt luftfilter, men med de symptomen och motorlampan skulle jag misstänka något allvarligare. Har du kontrollerat tändstiftens skick? Jag skulle föreslå att du kör några tester. Det är som med en läckande kran; det kan vara en enkel packning eller ett stort VVS-problem.

(community_translated_from_language)

Jag uppskattar ditt svar. Jag har inte kontrollerat tändstiftet, eftersom det här är en dieselmotor. Kunde problemet eventuellt vara relaterat till topplockspackningen eller turbosystemet, med tanke på körsträckan? Och om det var tändstiftet, skulle felet försvinna när det felaktiga stiftet byts ut?

(community_translated_from_language)

Ursäkta, jag missade dieseldelen. Ja, toppackning eller turboladdareproblem är definitivt möjligheter med tanke på symptomen och körsträckan. Men, ECU:n är så känslig idag att det kan bara vara ett sensorfel som orsakar kedjereaktionen av symptom. Det är bäst att få det ordentligt diagnostiserat på en verkstad. De kan kontrollera de faktiska cylinderttrycken, felkoder och sensordata för att hitta grundorsaken.

(community_translated_from_language)

Jag uppskattar din input. Det visade sig att cylinderttrycksfluktuationen var ett följdfelet. Efter en grundlig diagnostisk kontroll visade det sig att problemet orsakades av en felaktig sensor som orsakade felrapportering. Ingen faktisk motorskada, så tack och lov var reparationen bara ett byte av sensorn. Kostade mig ingenting under garantin.

(community_translated_from_language)