Seat Ibiza Diesel Förvärmningsproblem

Oj, det låter bekant! Jag hade ett liknande problem med min gamla Renault Megane, fast det var glödstiften som strulade. Förvärmningslampan lyste och motorlampan tändes. Är röken vitaktig? Med min bil var det som en James Bond-rökskärm varje gång jag accelererade. Jag skulle kolla all kablage och anslutningar till den värmemodulen först, precis som du planerar. Det kan spara dig en massa pengar! Startar den okej även med lampan tänd?

(Översatt från Engelska)

Röken är svart, ja den startar, men lite ryckigt. Lampan lyser hela tiden. Du nämnde att kolla kablarna... några specifika områden jag bör fokusera på med det problemet med glödstift på din Renault?

(Översatt från Engelska)

Svart rök är inte bra, men lampan är inte heller det. På min Renault var anslutningarna till värmemodulen själv korroderade. I grund och botten fick saken inte rätt signal. Om du inte är bekväm med att pilla med elektriska saker, kanske en verkstad är det bästa alternativet. Det kan vara en snabb lösning, och de kan diagnostisera det ordentligt. Bättre än att gissa och potentiellt göra det värre. Jag skulle fortfarande rekommendera att du kontrollerar anslutningarna själv. Det är som att kolla om brödrosten är inkopplad innan du ringer en elektriker.

(Översatt från Engelska)

Ville bara säga att jag tog Ibizzan till verkstaden. Det var en defekt kabel eller kontakt till glödstiftstyrningen, precis som jag trodde. Reparationen kostade 95€. Tack för rådet!

(Översatt från Engelska)