100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

robertguenther81

Seat Ibiza Diesel Förvärmningsproblem

Min Seat Ibiza ger mig huvudvärk. Förvärmningslampan vägrar att släckas, och motorlampan lyser nu. Det är en dieselmotor. Den har gått cirka 59530 km. Jag har också lagt märke till lite rök vid acceleration. Jag misstänker en defekt förvärmningsstyrning, eventuellt ett elektriskt fel, kanske en dålig kabel- eller kontaktanslutning. Har någon upplevt något liknande?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Seat Ibiza har ett ihållande problem med glödlampan för förvärmning och en tänd motorvarningslampa, tillsammans med svart rök vid acceleration. Misstänkta orsaker inkluderar en defekt förvärmningskontrollenhet eller ett elektriskt fel, såsom en dålig kabel eller kontaktanslutning. Den föreslagna lösningen är att inspektera och eventuellt reparera kablarna och anslutningarna till förvärmningsmodulen, vilket bekräftades som problemet och löstes på en verkstad.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

evamond27

Oj, det låter bekant! Jag hade ett liknande problem med min gamla Renault Megane, fast det var glödstiften som strulade. Förvärmningslampan lyste och motorlampan tändes. Är röken vitaktig? Med min bil var det som en James Bond-rökskärm varje gång jag accelererade. Jag skulle kolla all kablage och anslutningar till den värmemodulen först, precis som du planerar. Det kan spara dig en massa pengar! Startar den okej även med lampan tänd?

(community_translated_from_language)

robertguenther81 (community.author)

Röken är svart, ja den startar, men lite ryckigt. Lampan lyser hela tiden. Du nämnde att kolla kablarna... några specifika områden jag bör fokusera på med det problemet med glödstift på din Renault?

(community_translated_from_language)

evamond27

Svart rök är inte bra, men lampan är inte heller det. På min Renault var anslutningarna till värmemodulen själv korroderade. I grund och botten fick saken inte rätt signal. Om du inte är bekväm med att pilla med elektriska saker, kanske en verkstad är det bästa alternativet. Det kan vara en snabb lösning, och de kan diagnostisera det ordentligt. Bättre än att gissa och potentiellt göra det värre. Jag skulle fortfarande rekommendera att du kontrollerar anslutningarna själv. Det är som att kolla om brödrosten är inkopplad innan du ringer en elektriker.

(community_translated_from_language)

robertguenther81 (community.author)

Ville bara säga att jag tog Ibizzan till verkstaden. Det var en defekt kabel eller kontakt till glödstiftstyrningen, precis som jag trodde. Reparationen kostade 95€. Tack för rådet!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

IBIZA