100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

patricktaylor1

Seat Ibiza dieselmotor ojämn gång

Jag skriver för att söka insikter angående ett förbryllande problem jag stöter på med min Seat Ibiza från 2006, utrustad med dieselmotor och som för närvarande registrerar 164892 km. Motorn uppvisar ojämn gång, åtföljd av tändning av motorlampan. Diagnostisk förfrågan avslöjar ett fel avseende "kvantitetsdriftkompensation". Den rådande hypotesen tyder på en defekt insprutningsventil/injektor. Jag funderar på att påbörja en "återställningsförfarande" för den ovannämnda kompensationen. Kunde någon med relevant erfarenhet erbjuda vägledning om detaljerna i denna "systemåterställning", särskilt beträffande potentiella konsekvenser för andra bilsensorer och nödvändigheten av efterföljande kompensationjustering? Alla råd om att säkerställa optimal bränsleekonomi efter återställning skulle också uppskattas.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

reinhard_mayer1

Ojämn gång och motorlampan lyser, va? Låter bekant. Jag hade liknande problem med min gamla Renault Megane, fast det var en bensinmotor. Det kändes som att bilen hela tiden tändde fel. Har du försökt kolla bilsensorerna eller titta på en systemåterställning? Det kan vara värt att utforska innan du börjar byta delar. Det kan spara dig en hel del pengar!

(Översatt från Engelska)

patricktaylor1 (Författare)

Intressant. När du säger "systemåterställning", avser du då "återställningsförfarandet" för kvantitetsdriftkompensationen specifikt, eller bara en generell ECU-återställning? Jag försöker förstå vilken detaljnivå som krävs för att åtgärda problemet med bilens sensorer. Och behövde bilens sensorer kalibreras om efteråt?

(Översatt från Engelska)

reinhard_mayer1

Ah, ursäkta, jag var inte tillräckligt precis. Jag menade den generiska ECU-återställningen. I mitt fall gav det bara en tillfällig lösning. Problemet kom tillbaka några veckor senare, och så småningom var jag tvungen att bita i det sura äpplet och byta ut den felaktiga insprutaren. Det är som att försöka laga en läckande kran med ett gummiband – det kan hålla ett tag, men det är ingen permanent lösning. Om felkoden pekar på insprutaren, rekommenderar jag starkt att du får den ordentligt diagnostiserad av en verkstad innan du försöker med några avancerade återställningsförfaranden. De har rätt utrustning för kompensationjustering och kan spara dig tid och potentiella huvudvärk.

(Översatt från Engelska)

patricktaylor1 (Författare)

Förstått och många tack för insikterna. Jag tog den till en betrodd verkstad, som föreslagits. Diagnosen bekräftade en defekt injektor. Efter byte och utförande av återställningsförfarandet med diagnosutrustning, går motorn smidigt igen. Totalkostnaden blev 515€. Bränsleekonomin verkar också vara tillbaka till det normala.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: