paulfrost35

Seat Inca Dieselmotorproblem

Jag har problem med min Seat Inca från 2001, dieselmotor, med 71588 km på mätaren. Jag misstänker ett defekt insugningsrör. Motorn rycker vid acceleration, motorlampan lyser, och det finns en märkbar minskning av motoreffekten. Den stannar till och med ibland på tomgång, och motorn går ojämt med en stark avgaslukt. Felminnet visar ett relevant fel. Min teori är att insugningsröret läcker på grund av överhettning. Är jag på rätt spår här? Finns det något annat jag bör kontrollera relaterat till luftintaget?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Låter som du är på rätt spår. Jag hade liknande symptom på min gamla Volvo C30: ryckningar, motorlampan tändes, effektminskning. Kontrollerade du avläsningarna från insugets tryckgivare? Ligger de inom specifikationen eller fluktuerar de kraftigt? Det kan ge dig en annan ledtråd om insugningsgrenröret är den bakomliggande orsaken.

(Översatt från Engelska)

Manifoldtrycksgivarens avläsningar hoppar omkring en hel del. Stannade även din Volvo på tomgång? Var den starka avgaslukten också närvarande?

(Översatt från Engelska)

Ja, Volvon stannade av och till och hade en stark lukt av bränsle, speciellt när den var kall. Med tanke på dina avläsningar av insugets tryckgivare och de andra symptomen, tyder det starkt på ett läckage. Att byta insugningsgrenröret är troligen lösningen, även om ett röktest kan hjälpa till att bekräfta läckans läge i förväg. Jag skulle rekommendera att få en professionell diagnos för att vara säker, innan du börjar byta delar. En verkstad kommer att hitta problemet med säkerhet.

(Översatt från Engelska)

Tog Incan till en verkstad och de bekräftade att det var insugningsröret, läckande på grund av överhettning som misstänktes. Ersättningen kostade 1180 €. Tack för rådet.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: