erikhartmann1

Seat Inca Överhettning

Jag river av mig håret här! Min Seat Inca från 2001 med bensinmotor krånglar. Rullat 192489 km på den. Motorn överhettar som en tok, och det tar en evighet innan den blir varm från början. Jag är ganska säker på att det är termostatens kylkretsmotor som har gett upp – trasig karttermostat, troligen. Någon annan som brottats med detta?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Låter misstänkt likt problemet jag hade med min gamla Peugeot 307. Motoröverhettning och kämpar för att nå driftstemperatur. Första tanken var ett kylvätskeläckage, men det var inte så enkelt. Har du kontrollerat temperaturgivarens avläsningar? En felaktig sensor kan ge dig felaktiga data.

(Översatt från Engelska)

Intressant! När du säger temperaturgivareavläsningar, hur kontrollerade du exakt dessa på din Peugeot? Var det något du kunde göra med en enkel OBD-läsare, eller behövde du mer specialiserad utrustning?

(Översatt från Engelska)

Okej, på Peugeoten använde jag en OBD-läsare för att kontrollera live-temperaturdata. Om sensorn skickar konstiga avläsningar är det en ledtråd. Men med tanke på dina symptom låter det som att termostaten har fastnat öppen. Ärligt talat, i det här läget skulle jag rekommendera att du får den kontrollerad av en verkstad. De kan trycktesta kylsystemet och korrekt diagnostisera termostaten. Det kan spara dig mycket tid och potentiella ytterligare skador.

(Översatt från Engelska)

Jättetack för insikten. Tog den till verkstaden, och du hade helt rätt. Det var verkligen termostaten till kartan! Totala räkningen blev 350 €, vilket sticker lite, men åtminstone är överhettningen löst. Uppskattar att du delar med dig av din erfarenhet!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: