Seat Leon motorproblem

Det låter misstänkt likt det som hände med min gamla Volvo V70! Motorlampan, ryckningarna, visslandet... det var en mardröm. Har du kontrollerat insugslangen efter sprickor eller lösa anslutningar? Ibland kan ett litet läckage där orsaka liknande symptom, och störa tryckavläsningarna som trycksensorn får. Tänk dig att försöka blåsa upp en ballong med ett pyttehål i den – trycket byggs helt enkelt inte upp korrekt. Det kan också vara trycksensorn själv eller en kabel till den. Har du skannat efter några felkoder?

(community_translated_from_language)

Tack för ditt snabba svar! Jag kollade slangarna anslutna till luftintaget, men jag hittade inga tydliga sprickor, men ärligt talat är jag helt grön. Var exakt sitter trycksensorn i insuget, och hur kan jag kontrollera kabelanslutningen? Jag har ingen OBD-skanner själv. Är det fortfarande säkert att köra till närmaste verkstad?

(community_translated_from_language)

Okej, eftersom du inte känner dig bekväm med att rota för mycket och du inte har en scanner, skulle jag avråda från att köra den för långt. Motorlampan och att den stannar kan indikera ett allvarligare problem än bara en lös anslutning, potentiellt skadande katalysatorn. I mitt fall med Volvon orsakade jag mer skada än nytta genom att köra den med den felaktiga sensorn. Det är troligen boostsensorn eller dess anslutning, som du misstänkte, vilket är troligt med tanke på symptomen. En verkstad kan snabbt diagnostisera det, och sensorn i sig är inte så dyr. Det kommer att bli en snabb reparation för dem.

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för din snabba hjälp och bedömning! Jag följde ditt förslag och tog min Leon till verkstaden. Du hade helt rätt, det var verkligen trycksensorn för boost och en defekt kabel. De bytte ut den för 95 €, och bilen rullar smidigt igen. Jag uppskattar verkligen din hjälp!

(community_translated_from_language)