hannes_moore6
Seat Mii knackande förbränningsproblem
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
hannes_moore6 (Författare)
Intressant. Jag har alltid använt standardblyfri, 95 oktan. Högre oktan, som 98 oktan, kan kanske hjälpa? Kontrollerade mekanikern också om det fanns några felkoder lagrade i din ECU? Kontrollerade mekanikern även knacksensorn eller tändningstidpunkten?
(Översatt från Engelska)
julius_schubert1
Ja, felkoderna jag fick pekade på förbränningsproblem, och ja, högre oktanhalt bränsle gjorde en märkbar skillnad, det minimerade effekterna men problemet fanns fortfarande kvar. Knacksensorn kontrollerades och tändningen justerades också, men i slutändan var det bara rengöring av förbränningskammaren som löste problemet helt. Ärligt talat, med tanke på röken du ser, skulle jag starkt rekommendera ett besök hos en kvalificerad mekaniker. Vill inte riskera ytterligare skador!
(Översatt från Engelska)
hannes_moore6 (Författare)
Tack för insikterna. Tog den till en verkstad, och de bekräftade att förbränningskammaravlagringar orsakade knackandet. En rengöringsservice plus någon bränslesystembehandling verkar ha löst problemet. Totalkostnaden var 425 €.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
julius_schubert1
Oj då, din beskrivning låter väldigt bekant! Jag hade en liknande upplevelse med min Seat Mii. Minskad effekt och ryckig gång, det var ganska alarmerande. Fast jag upplevde ingen rök, det låter ganska oroande! Min mekaniker nämnde något om att använda hög oktanig bensin. Har du övervägt en annan oktanhalt på bränslet? Upplever du någon kolvslagning?
(Översatt från Engelska)