ludwig_hofmann10

Seat Mii Motorproblem Efter Bränslefilterbyte

Jag river av mig håret här! Min Seat Mii 2021 med bensinmotor ger mig huvudvärk. Den har gått 75754 km, och plötsligt hånar motorlampan mig. Motorn stannar ibland på tomgång, och det finns en märkbar brist på kraft. Kunde en defekt bränsletrycksregulator orsaka allt detta? Felet dök upp precis efter att jag själv bytte bränslefiltret... en slump, tror jag inte! Är det möjligt att på något sätt skada bränsletrycksregulatorn under byte av bränslefilter?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Oj, det låter bekant! Jag hade en liknande upplevelse med min Mii, även om min körsträcka inte var riktigt lika hög. Motorlampan, ojämn tomgång, hela köret. Märkte du någon märkbar tryckfall när det hände? Observerade du att bränsleeffektiviteten minskade?

(Översatt från Engelska)

Tryckfall, säger du? Jag mätte det inte specifikt, men den ojämn tomgången och effektförlusten kändes definitivt som att något var fel. Hur diagnostiserade du tryckfallet? Anslöt du en trycksensor eller något?

(Översatt från Engelska)

Japp, det låter exakt som det jag gick igenom. Om motorlampan tändes direkt efter att du bytte bränslefiltret är det mycket troligt att det är tryckregulatorn. I mitt fall störtdök bränsleeffektiviteten också. Bättre att låta en verkstad titta på det!

(Översatt från Engelska)

Tack för insikten! Det visade sig att du hade helt rätt – det var bränsletrycksregulatorn som krånglade. Efter en snabb tur till garaget och 45 € fattigare, mullrar Mii:n som en kattunge igen. De rensade bort felkoden som dök upp efter att jag hade pillat med bränslefiltret, och bingo, motorlampan är släckt!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: