Seat Tarraco Diesel VANOS-problem

Jag är clueless. Min Seat Tarraco diesel från 2018 med 85000 km visar en motorlampa, och jag misstänker ett VANOS-fel. Jag har forskat, och symptomen stämmer: högre bränsleförbrukning och kanske en liten effektminskning. Jag tror att det förmodligen är ett fel i en av kamaxelns magnetventiler, eller kanske ett problem med strömförsörjningen. Har någon upplevt detta? Jag försöker ta reda på om det kan vara något annat innan jag börjar riva i det eller tar det till verkstaden.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

VANOS-fel på en Tarraco? Låter bekant. Jag hade ett liknande problem, även om det var subtilt till en början. Motorlampan tändes, och jag märkte en liten effektminskning, speciellt vid acceleration. Märkte du någon skillnad i motorljud eller ojämn tomgång?

(Översatt från Engelska)

Intressant. Ingen ojämn tomgång eller konstiga motorljud, bara motorlampan och högre bränsleförbrukning som jag märkte på de två senaste tankningarna. Du nämnde en minskning av kraften vid acceleration; var det konstant, eller bara vid vissa varvtal? Pekade felkoden också på VANOS?

(Översatt från Engelska)

Ja, felkoden pekade på VANOS, och effektförlusten var mest märkbar i det lägre varvtalsregistret, som att försöka köra iväg från stillastående. Det kändes som om motorn kämpade. Med tanke på din högre bränsleförbrukning låter det verkligen som ett problem med variabel ventilstyrning. Om du inte är helt bekväm med att arbeta med kamaxeldriften själv skulle jag råda dig att låta en verkstad kolla upp det. Bättre att vara försiktig än ledsen när det gäller motorns tidning.

(Översatt från Engelska)

Butiken bekräftade en defekt kamaxelns magnetventil. De bytte ut den, motorlampan har slocknat och bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala. Kostnaden var runt 250 €, som förväntat. Tack för hjälpen!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: