100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

annidrache1

Seat Tarraco Diesel VANOS-problem

Jag är clueless. Min Seat Tarraco diesel från 2018 med 85000 km visar en motorlampa, och jag misstänker ett VANOS-fel. Jag har forskat, och symptomen stämmer: högre bränsleförbrukning och kanske en liten effektminskning. Jag tror att det förmodligen är ett fel i en av kamaxelns magnetventiler, eller kanske ett problem med strömförsörjningen. Har någon upplevt detta? Jag försöker ta reda på om det kan vara något annat innan jag börjar riva i det eller tar det till verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En 2018 Seat Tarraco diesel med 85 000 km visade en motorvarningslampa, misstänkt beroende på ett VANOS-fel, indikerat av högre bränsleförbrukning och liten effektminskning. Problemet tros bero på en defekt kamaxel-solenoidventil eller ett problem med strömförsörjningen. Efter att ha konsulterat andra som upplevt liknande problem, bekräftades det av en verkstad att en defekt kamaxel-solenoidventil var orsaken, och att byta ut den löste problemet, vilket återställde normal bränsleförbrukning och rensade motorvarningslampan.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

dieterzimmermann20

VANOS-fel på en Tarraco? Låter bekant. Jag hade ett liknande problem, även om det var subtilt till en början. Motorlampan tändes, och jag märkte en liten effektminskning, speciellt vid acceleration. Märkte du någon skillnad i motorljud eller ojämn tomgång?

(community_translated_from_language)

annidrache1 (community.author)

Intressant. Ingen ojämn tomgång eller konstiga motorljud, bara motorlampan och högre bränsleförbrukning som jag märkte på de två senaste tankningarna. Du nämnde en minskning av kraften vid acceleration; var det konstant, eller bara vid vissa varvtal? Pekade felkoden också på VANOS?

(community_translated_from_language)

dieterzimmermann20

Ja, felkoden pekade på VANOS, och effektförlusten var mest märkbar i det lägre varvtalsregistret, som att försöka köra iväg från stillastående. Det kändes som om motorn kämpade. Med tanke på din högre bränsleförbrukning låter det verkligen som ett problem med variabel ventilstyrning. Om du inte är helt bekväm med att arbeta med kamaxeldriften själv skulle jag råda dig att låta en verkstad kolla upp det. Bättre att vara försiktig än ledsen när det gäller motorns tidning.

(community_translated_from_language)

annidrache1 (community.author)

Butiken bekräftade en defekt kamaxelns magnetventil. De bytte ut den, motorlampan har slocknat och bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala. Kostnaden var runt 250 €, som förväntat. Tack för hjälpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TARRACO