Seat Toledo Diesel Överhettningsproblem

Låter som en felaktig aktiv luftklaff. Jag hade ett liknande problem med min BMW för ett tag sedan. Motorlampan fortsatte att tändas, och motorn blev varmare än vanligt. Visar din Seats temperaturmätare högre än normalt? Har du också märkt några förändringar i bränsleförbrukningen?

(Översatt från Engelska)

Temperaturmätaren verkar vara lite högre än vanligt, ja. Bränsleförbrukningen verkar dock normal. Vad var exakt problemet med din BMW, och hur löste du det?

(Översatt från Engelska)

Ja, i mitt fall var det klaffmotorn på det aktiva luftklaffsystemet som gav upp. Det är en del av det termiska hanteringssystemet, som styr luftflödet till kylaren. Eftersom den satt fast i stängt läge orsakade det överhettning av bilen. Motorlampan tändes också. Jag fick byta ut hela enheten. Om du misstänker elektromekanismen är det förmodligen bäst att låta en professionell kontrollera den för att bekräfta. Ett diagnostiskt verktyg bör kunna identifiera problemet. Bättre att vara försiktig än ledsen när det gäller överhettning av bilen.

(Översatt från Engelska)

Tack för hjälpen och råden. Jag tog den till en mekaniker, och du hade helt rätt. Elektromekanismen för den aktiva luftklaffen var verkligen defekt. Fick den utbytt, kostade mig 590€. Förhoppningsvis är det slutet på motoröverhettningen och problem med motorlampan.

(Översatt från Engelska)