100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

sarah_guenther48

Segel Dålig Start Avbruten Terminal

Jag har en Chevrolet Sail diesel från 2014 med strax under 50 000 km. Upplever ett konstigt problem: Terminal 30 kontinuerlig plus är avbruten, vilket leder till dålig start. Jag misstänker ett batteriproblem, med tanke på körsträckan, men det visar 11,8 V men sjunker till 8,5 V vid start. Jag har kontrollerat för parasitisk förbrukning, och det verkar ligga inom normala gränser. Några idéer innan jag börjar riva i själva startmotorn?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Det huvudsakliga problemet som diskuterades är ett dåligt startproblem i en Chevrolet Sail diesel från 2014, vilket tillskrivs ett avbrutet Terminal 30 kontinuerligt plus. Den initiala misstanken är ett batteriproblem, eftersom spänningen sjunker betydligt från 11,8 V till 8,5 V vid start. Möjliga orsaker inkluderar ett svagt batteri eller högimpedansanslutningar, trots rena poler och jordkablar. Den föreslagna lösningen är att byta ut det potentiellt försämrade batteriet, eftersom liknande fall har lösts med en ny batteriinstallation.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

adrian_koehler10

Låter bekant! Jag hade ett liknande problem med min gamla Peugeot. Spänningsfallet vid start tyder definitivt på ett svagt batteri eller en anslutning med hög resistans någonstans. Har du kontrollerat batteripolerna och jordkabelanslutningarna för korrosion? Även till synes mindre korrosion kan orsaka ett betydande spänningsfall under belastning. Drar startmotorn överdriven ström?

(community_translated_from_language)

sarah_guenther48 (community.author)

Tack för det snabba svaret. Ja, jag rengjorde batteripolerna och kontrollerade jordremmarna. De ser förvånansvärt rena ut. Jag har inte mätt startströmmen direkt, men spänningsfallet är tillräckligt stort för att misstänka det. Finns det något annat du kan tänka på förutom batteriet eller själva startmotorn?

(community_translated_from_language)

adrian_koehler10

Jaha, okej. I mitt fall visade det sig att batteriet var kraftigt försämrat internt, även om det visade en anständig spänning i vila. Eftersom du har kontrollerat anslutningarna verkar ett kraftigt urladdat eller defekt batteri mer troligt. I slutändan var det inte värt besväret med ytterligare diagnos på min Peugeot, jag bytte bara ut det och problemet försvann omedelbart. Du bör besöka en verkstad, men jag tror att det är mycket troligt att batteriet är slut.

(community_translated_from_language)

sarah_guenther48 (community.author)

Uppskattar insikten! Verkar som att det bästa är att ta den till verkstaden och skaffa ett nytt batteri, och eventuellt en mer grundlig hälsokontroll. Verkstaden sa att det kommer att kosta 290€. Tack igen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SAIL