100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

isabellsky98

Segelkraftstyrningsvibration

Jag har huvudvärk med min Chevrolet Sail 2018, bensinmotor. Jag har kört 188983 km med den, och på sistone har servostyrningen krånglat. Ratten vibrerar och skakar, köregenskaperna känns svampiga och jag fick till och med en felkod. Nu känns det som att jag brottas med en björn varje gång jag försöker styra; servostyrningen känns som om den ger upp på mig. Jag kollade hydraulvätskan och den verkar vara okej. Jag tittade till och med på tryckslangen, men inget verkar uppenbart fel. Kan det vara något med rattaxeln eller kanske till och med de elektriska styrkomponenterna? Några idéer?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Problemet med servostyrningen i en Chevrolet Sail från 2018 innefattar en vibrerande och skakig ratt, med en svampig känsla i styrningen och ett felkod som visas. Initiala kontroller av hydraulvätska och tryckledning visade inga uppenbara problem, vilket ledde till misstanke om problem med rattstången eller elektriska servostyrningskomponenter. Ett förslag att inspektera kablar och kontakter till servostyrningskomponenterna avslöjade en defekt anslutning, vilket bekräftades och reparerades på en verkstad, vilket löste problemet utan att behöva byta ut hela servostyrningssystemet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

sven_taylor1

Jag hade ett liknande problem med min Chevrolet Sail. Kändes som att köra en stridsvagn, eller hur? Mitt problem började också med en vibrerande ratt och blev gradvis värre. Har du kontrollerat kabel- och kontaktanslutningarna till servostyrningskomponenterna? En lös eller korroderad anslutning kan orsaka alla möjliga konstiga problem. Det är som en lös sladd på en lampa – ibland fungerar det, ibland inte.

(community_translated_from_language)

isabellsky98 (community.author)

Intressant! Tack för tipset. Vilka kabel- och kontaktanslutningar syftar du på specifikt? Finns det någon speciell som är mer benägen att orsaka den här typen av problem?

(community_translated_from_language)

sven_taylor1

Jag är ingen mekaniker, men i mitt fall visade det sig vara en defekt kontaktanslutning. Ärligt talat, att diagnostisera det själv var svårt. Symptomen liknade så mycket en felaktig servopump att jag nästan gick den vägen. Om du inte är bekväm med att gräva för djupt, rekommenderar jag starkt att du tar den till en verkstad. De kan diagnostisera den ordentligt och förhindra att du byter ut onödiga delar. Det kan spara dig pengar i det långa loppet.

(community_translated_from_language)

isabellsky98 (community.author)

Tack så mycket för rådet! Du hade helt rätt. Jag tog den till verkstaden och det visade sig vara en defekt kabel eller kontaktanslutning, precis som du föreslog. Reparationen kostade mig cirka 95 €, vilket är mycket bättre än att byta ut hela servostyrningssystemet! Jag uppskattar verkligen din hjälp; det sparade mig massor av tid och pengar.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SAIL