fabianblade1
Seicento knackande förbränning
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Fiat Seicento från 2000 upplever knackande förbränning, kännetecknat av minskad motorstyrka, ryckig acceleration och synlig rök. Den misstänkta orsaken är avlagringar i förbränningskammaren. Efter att ha tagit fordonet till en verkstad bekräftades och åtgärdades problemet genom rengöring av förbränningskammaren.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
fabianblade1 (community.author)
Förtändning och detonation övervägdes, även om de inte definitivt uteslöts. Kan du utveckla detaljerna om Saabs problem och lösningen? Det kan ge en värdefull jämförelsepunkt.
(community_translated_from_language)
kurtdrache1
Visst. Det visade sig att jag inte kunde fixa det själv, så jag tog det bara till en verkstad. De bekräftade att den grundläggande orsaken liknade det du förväntar dig. Jag skulle rekommendera att göra samma sak, eftersom att hålla på med cylinderhuvuden inte är något jag skulle rekommendera till en nybörjare.
(community_translated_from_language)
fabianblade1 (community.author)
Förstått. Fordonet togs till en verkstad, som bekräftade avlagringar i förbränningskammaren. Efter rengöring löstes problemet. Reparationskostnaden var 425€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
SEICENTO
kurtdrache1
Låter illa. Jag hade liknande symptom på min gamla Saab, även om det var en helt annan femma. Har du kollat efter förtändning eller knackning? Finns det någon chans att dina cylinderhuvuden behöver lite justering?
(community_translated_from_language)