100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

gabrielice99

Sienna Terminal 30 Fel

Hallå, jag håller på att slita mitt hår! Min Toyota Sienna från 2001 med bensinmotor krånglar. Jag får ett felmeddelande 'Terminal 30 continuous plus interrupted'. Skåpbilen startar knappt, som om batteriet är helt urladdat. Jag kollade batteriet och det verkar vara okej, men något suger upp uppenbarligen livet ur det. Kan det vara tändningslåset eller en trasig säkring? Jag är så frustrerad!

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Toyota Sienna från 2001 upplever ett felmeddelande "Terminal 30 kontinuerlig plus avbruten", vilket orsakar startproblem och tyder på batteridränering. Batteriet verkar vara bra, men problemet kan bero på tändningslåset eller en dålig kretsbrytare. Förslag inkluderar att kontrollera laddningssystemet, särskilt generatorn och spänningsregulatorn, och undersöka parasitiska strömmar genom att använda en multimeter för att mäta strömförbrukningen och systematiskt dra säkringar för att identifiera den problematiska kretsen. Slutligen rekommenderas det att en professionell verkstad diagnostiserar och löser problemet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

emilyweiss88

Låter bekant! Jag har haft liknande problem med min Sienna. Kontrollera ditt laddningssystem först – generator och spänningsregulator. Ett felaktigt laddningssystem kan orsaka ett enormt spänningsfall och ge dig alla möjliga konstiga elektriska problem. Har du också kontrollerat efter parasitförluster? Något kan vara på även när skåpbilen är avstängd.

(community_translated_from_language)

gabrielice99 (community.author)

Parasitförbrukning, va? Det hade jag inte tänkt på. Hur ska jag gå tillväga för att hitta dem? Och var exakt ska jag mäta runt laddningssystemet med min multimeter? Jag är bekväm med en mätare, behöver bara lite vägledning. Tack!

(community_translated_from_language)

emilyweiss88

Ja, en parasitisk strömförbrukning är en reell möjlighet. För att hitta den behöver du en multimeter för att mäta strömförbrukningen medan skåpbilen är avstängd. Börja med att koppla bort den negativa batteripolen och anslut multimetern i serie mellan polen och kabeln. Dra sedan systematiskt ut säkringarna en efter en och notera eventuella strömförluster. När strömmen sjunker avsevärt har du hittat kretsen med strömförbrukningen. När det gäller laddningssystemet, kontrollera spänningen vid batteriet med motorn igång. Den bör ligga runt 13,5-14,5V. Ärligt talat, om du inte är super säker kan det vara värt att få det kontrollerat av en verkstad. Elektriska problem kan vara en riktig plåga.

(community_translated_from_language)

gabrielice99 (community.author)

Tack så mycket! Jag tror att jag ska följa ditt råd och ta den till en verkstad. Jag fick precis tillbaka den och på fakturan står det: "Batteriet kraftigt urladdat eller defekt: byt batteri och testa laddningssystemet". Den slutliga reparationskostnaden var 290 €. Jag uppskattar hjälpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

SIENNA