Sierra Massage Function Dead: Vanliga orsaker och lösningar

Hade samma problem i min 2005 Canyon. Massageinställningsfelet orsakades av en lös ledningsnät under bilsätena. Trodde först att det bara var sätesmotorn eller brytarens fel, men diagnostiken visade att kontakten på huvudkontrollmodulen hade korroderade terminaler. Fixeringen krävde att bilklädseln togs bort för att komma åt kablarna. Teknikern fann att kontaktanslutningen hade utvecklat motstånd med tiden, vilket orsakade intermittent funktion innan fullständigt fel. Detta är faktiskt ett vanligt problem i dessa modeller efter långvarig användning. Reparationen involverade att rengöra kontaktstiften, applicera dielektriskt fett och säkra selen ordentligt. Även om det inte är ett stort mekaniskt problem, kräver det specifik kunskap för att undvika att skada säteskomponenterna under demontering. Föreslå att en fackman kontrollerar kabelanslutningarna först innan du byter ut några komponenter. Felkoden pekar vanligtvis på ett problem med elektrisk anslutning snarare än en misslyckad massageenhet i sig. Baserat på körsträcka och ålder är det värt att kontrollera hela sätets ledningsnät medan klädseln tas bort, eftersom andra kontakter kan visa tidiga tecken på slitage.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret om problemet med massagestolen för lyxbilar. Verkligen bra att höra om det ledningsnätsproblemet. Diagnosen för brytarfel är helt vettig med tanke på symtomen. Hade liknande reparationer gjort förra månaden men började märka lite vibrationer igen. Har fixa hålla upp bra för dig över tiden? Skulle vara bra att veta hur mycket reparationen slutade kosta också, bara för att ha ett referenspris innan jag tar in den.

(Översatt från Engelska)

Sedan massagesystemet för lyxbilen reparerades har det fungerat perfekt utan några problem. Reparationskostnaden uppgick till 95 euro för att åtgärda den felaktiga kabelanslutningen, vilket var precis vad sätesbrytaren behövde. Mekanikern upptäckte att det elektriska problemet berodde på att kontakten var defekt, precis som han misstänkte. Den vibration du nämner kan likna den som min bil uppvisade innan strömbrytaren gick sönder helt. Att få det kontrollerat tidigt hjälpte till att förhindra mer omfattande skador på massageinställningskomponenterna. Reparationen av ledningsnätet har fungerat bra i flera månader nu, och det finns inga tecken på att de tidigare elektriska problemen skulle ha återkommit. För den här specifika reparationen av sätesbrytaren och kontaktproblemen var priset rimligt med tanke på det detaljerade arbete som krävdes för att komma åt och åtgärda komponenterna. Den ursprungliga diagnosen om anslutningsproblemet visade sig vara korrekt, och massagefunktionen fungerar nu lika smidigt som när bilen var ny.

(Översatt från Engelska)

Jag fick äntligen massagesätet lagat förra veckan efter att ha tagit det till en certifierad verkstad. Mekanikern hittade exakt det som beskrevs, korroderade kabelanslutningar under bilklädseln. Det elektriska problemet visade sig vara billigare att åtgärda än väntat, 120 euro, eftersom de bara behövde rengöra och återansluta de slitna delarna i stället för att byta ut hela sätesmotorn. Sätets strömbrytare reagerar nu perfekt och massagefunktionen fungerar som ny. Vibrationsproblemet försvann helt efter att de säkrat det lösa ledningsnätet ordentligt. Mycket bättre upplevelse den här gången jämfört med mina tidigare reparationsförsök. Definitivt värt att hitta en verkstad som specifikt kände till dessa problem med elsystemet. De slutförde hela jobbet på under 3 timmar och applicerade till och med en skyddande beläggning för att förhindra framtida korrosion. Jag är verkligen glad att jag kollade här innan jag spenderade pengar på onödigt byte av delar.

(Översatt från Engelska)